Pistones — ¿qué hacer y qué dejar?

Para los pistones que ofrecemos regularmente en nuestro catálogo online, especificamos nosotros mismos los diámetros medidos. Es decir, no sólo el diámetro nominal del cilindro. Medimos los pistones al azar al almacenar la mercancía suministrada.

¿Qué te dice esta información? ¿Cómo puedes utilizarla?

Puede servirte de guía si no sabes exactamente qué pistón elegir. El diámetro + el holgura adecuada para este tipo de pistón da como resultado el diámetro que debe tener el cilindro. El hecho de que no se corresponda exactamente con un diámetro de sobremedida concreto tiene una importancia secundaria. Las sobremedidas son dimensiones nominales y más bien una clasificación aproximada. A continuación, debes determinar y juzgar si la dimensión calculada de diámetro y holgura es adecuada para tus cilindros, basándote en el estado de los mismos. O puedes hacer que el taller de rectificado en el que confías eche un vistazo.

¿Qué no te dice esta información? ¿Qué no debes hacer con ella bajo ningún concepto?

El diámetro especificado no es una garantía absoluta. Sí, somos responsables de nuestras especificaciones. Pero hay tolerancias en la medición, que también dependen de la temperatura. Así que no hagas taladrar y bruñir el cilindro «una vez» por adelantado». Eso seguro que saldrá mal. Hazlo como los veteranos: mide tú mismo el pistón real después de comprarlo, añade la holgura de funcionamiento deseada según las especificaciones del fabricante o el manual de Harley y no sólo comuniques esta medida al rectificador de cilindros, sino que también lleves juntos el pistón y el cilindro para que el rectificador tenga el pistón como muestra para su trabajo.