para cilindros y culatas

Herramienta de montaje para brida del colector de admisión
Herramienta de montaje para brida del colector de admisión
Herramienta especial para el montaje profesional de las bridas del colector de admisión. Incluye una llave para atornillar la brida en la culata y un soporte piloto con guía de broca para posicionar y estampar con precisión y firmeza el nuevo remache.
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Herramienta para lapear en la carcasa de admisión de The Cyclery
Herramienta para lapear en la carcasa de admisión de The Cyclery
Muchos motores IOE (motores de admisión por expulsión) no van bien o se encienden mal porque el asiento en la carcasa de admisión al cilindro no se ha sellado correctamente. Esta herramienta de lapeo ofrece una cura profesional. El juego consiste en dos machos y un disco de lapear con los que se puede volver a trabajar las superficies afectadas en motores 1000 y 1200.
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Llaves para tuercas en la carcasa de admisión de The Cyclery
Llaves para tuercas en la carcasa de admisión de The Cyclery
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Vaso especial para boquilas de escape de The Cyclery
Vaso especial para boquilas de escape de The Cyclery
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Llaves de estrella para las coronas de admisión de The Cyclery
Llaves de estrella para las coronas de admisión de The Cyclery
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Llave para Tornillos de culata y Tuercas base cilindro de C. Walter
Llave para Tornillos de culata y Tuercas base cilindro de C. Walter
Para llegar a los tornillos y tuercas 9/16” y 5/8” difíciles de acceder de las culatas y de la base de cilindros. Aplicación:
Tuercas base cilindro 45”/750 cc Flathead, Tuercas base cilindro Big Twin Flathead, Knucklehead, Panhead Shovelhead, Tornillos de culata Knucklehead, Panhead, Shovelhead,
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Mango de vasos para tornillos de culata de The Cyclery
Mango de vasos para tornillos de culata de The Cyclery
Con esta llave diseñada para utilizar con los cubos de 3/8“, ahora resulta fácil llegar a los tornillos de la culata siempre difíciles de alcanzar. Se adapta sobre todos modelos anteriores a Evo. Realizada en acero de herramientas y garantizando longevidad.
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Destornillador vaso
Destornillador vaso "Speed" para tornillos de culata
Práctica extensión con tuerca hexagonal 9/16" en la punta para torcer tornillos de culata OHV Big Twins. Es flexible y acelera enormemente la extracción o instalación de los tornillos de culata, cuando estos estén sueltos.
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Soporte culatas de Pingel
Soporte culatas de Pingel
Este soporte roscado permite fijarse en todo tornillo de banco en cualquier posición et mantiene la culata fijamente para todo tipo de trabajos. Está hecho de acero galvanizado y ofrece una rosca de 12 mm en un extremo y una de 14 mm en el otro que permiten atornillar esta herramienta en roscas de bujía. Hay además un agujero para colgarlo.
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Patrones de taladrar espárragos de escape de Jims
Patrones de taladrar espárragos de escape de Jims
Diseñado para guiar y alinear la broca cuando se requiere taladrar enteramente el espárrago roto del escape. Después se necesita sólo limpiar la rosca.
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Herramientas de montaje para casquillos del balancín de Jims
Herramientas de montaje para casquillos del balancín de Jims
Esta herramienta permite montar los casquillos del balancín en la hondura correcta. Después escariarlos a las medidas deseadas y ¡ya está! Se utiliza en la prensa hidráulica, o también con la tuerca adjunta.
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Herramientas de desmontaje para casquillos del balancín de Jims
Herramientas de desmontaje para casquillos del balancín de Jims
Permite sacar los casquillos y cojinetes de agujas de los balancines.
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Escariadores para casquillos de balancines de Jims
Escariadores para casquillos de balancines de Jims
Para Big Twins posteriores a 1966 y Sportster posteriores a 1957. Permite escariar ambos casquillos de los balancines a la medida exigida y en una línea con el otro.
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Dispositivo de sujeción de válvulas
Dispositivo de sujeción de válvulas
Tensor especial para la válvula de admisión trasera de los modelos Softail Evolution. Se puede quitar la culata sin que haga falta desmontar el motor.
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Herramientas de montaje para espárragos de Colony
Herramientas de montaje para espárragos de Colony
Herramientas de montaje para pernos roscados. De alta calidad, endurecido y con revestimiento negro. Los tamaños están gravados para su rápida identificación.
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Soportes anti-rotación de S&S para volantes de cigüeñal
Soportes anti-rotación de S&S para volantes de cigüeñal
Una herramienta útil no tiene por qué ser cara. Este práctico soporte encaja en las hendiduras del eje de piñón de los motores big twin, y se fija con un tornillo en uno de los orificios de la primaria del cárter motor para impedir la rotación de la biela. Ayuda como un par de manos extra en la instalación de pistones y cilindros, y en cualquier operación en la que sea vital que la biela no gire.
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Herramienta de instalación de los descompresores de S&S
Herramienta de instalación de los descompresores de S&S
Se trata de una herramienta S&S especial que, por un lado, permite la instalación de las válvulas de descompresión sin sacar el motor del chasis y, por otro, protege el sistema eléctrico durante la instalación.
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Herramienta especial para trabajos en cilindros y culatas

El llamado top-end del motor Harley refrigerado por aire puede trabajarse en todos los motores pre-Evo sin levantar el motor del bastidor. Esto se debe al hecho de que el cilindro y las culatas no están atornillados con espárragos largos que pasan por cilindro y culata, sino cada uno con tornillos o espárragos cortos separados. Las bases de los cilindros tienen cuatro de éstos, las culatas entre cuatro y nueve, dependiendo del modelo (iron head, knucklehead, panhead, shovelhead, varios modelos SV).

Dado que los tornillos de culata están ocultos en la V que forman los cilindros o junto al tubo del chasis que soporta el sillín, especialmente en los modelos OHV, se necesitan llaves especiales de gran alcance de Walter and The Cyclery. En los modelos OHV en particular, hay casquillos de balancines que desmontar y montar y que escariarlos a medida.

Los modelos Harley IOE (= intake over exhaust, es decir, válvula de admisión en sobre de la válvula de escape) tienen cilindros ciegos, es decir, cilindro y cámara de combustión en una sola pieza, y sin ninguna junta. Se caracterizan por una serie de bridas atornilladas y roscadas para la admisión y el escape. Además de grandes tuercas hexagonales en 1-3/4" (44,5 mm) y 1-7/8" (~ 47,5 mm), hay contratuercas de tamaño similar. Las llaves para estas tuercas rara vez se encuentran en la caja de herramientas estándar. Un caso claro para el departamento de herramientas especiales de W&W Cycles.

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