Neumáticos Trailmax de Dunlop

Cámara de aire »F18«; 4.50, 100/100, 110/100, 120/90, 120/100, 130/80, 130/90, 140/70, 140/80, 150/60, 150/70 en llanta de 18 "; goma; válvola de metal central; peso bruto: 840 g

Bandaje de llanta; para válvula central; ancho: 24 mm; Ø 18”; peso bruto: 50 g

Los participantes habituales del Rally de los Elefantes o del Cristal Rally de Noruega así como los grandes ruteros invernales van a adorar este útil accesorio. Nada mejor que unas cadenas para la nieve cuando se trata de rodar sobre ella. Las versiones de W&W se fabrican en acero tratado, en Austria, donde tienen una gran experiencia de este tipo de equipamientos invernales. Nos damos cuenta enseguida instalando estas cadenas, una operación que dura dos minutos por rueda. Las cadenas para la nieve necesitan un espacio mínimo de 15mm entre el neumático y el guardabarros o el cárter de la cadena.

Tapas de válvula de acero que se usan para el reemplazo de las que se han justamente perdido.

Grava, piedras o animales atropellados, les echen lo que les echen, estos neumáticos son formidables y no le temen a nada. ¿Quiere salir pitando de la ciudad por calles asfaltadas y volver cruzando campos al más puro estilo Steve McQueen? ¿Hacer el cafre compitiendo con los amigos en las pistas de carreras del barrio? ¿O hacer por fin ese viaje al fin del mundo con la tienda de campaña a cuestas que lleva tanto tiempo soñando? Con los neumáticos Baja de Bates todo es posible....

Una moto Scrambler no es auténtica si no lleva una reja protectora como esta, aunque luce igual de bien en otras motos estilo "Six Days". Se monta en un minuto con el bisel de los faros Bates u otros parecidos.