Neumático »D402 Touring Elite« de Dunlop
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26-273
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- Neumático »D402 Touring Elite« de Dunlop
- goma / acero, con trazo HD
- posición: trasero
- MT90B16 74H
- SWW (una banda blanca ancha)
- para uso sin cámara
- reemplaza referencia Harley-Davidson HD 43119-92A
- homologado ECE R75, homologado DOT
- peso bruto: 8.28 kg
En los modelos HD el Dunlop está equipo de origen desde el año 1991. Comparado con el1, su comportamiento especialmente en suelo húmedo ha sido mejorado.
Accesorios:
26-300
Cámara de aire »15F/16F«; 5.00, 5.10, 130/90, 140/80, 140/90, 150/80, 150/90, 160/70, 160/80, MT90, MU85 en llanta de 15 o 16”; goma; hueco válvula 18 mm Ø; peso bruto: 1.11 kg
26-302
Cámara de aire »15F/16F«; 5.00, 5.10, 130/90, 140/80, 140/90, 150/80, 150/90, 160/70, 160/80, MT90, MU85 en llanta de 15 o 16”; goma; válvola de metal lateral; peso bruto: 750 g
26-304
Cámara de aire »15F/16F«; 5.00, 5.10, 130/90, 140/80, 140/90, 150/80, 150/90, 160/70, 160/80, MT90, MU85 en llanta de 15 o 16”; goma; válvola de metal central; peso bruto: 760 g
26-330
Bandaje de llanta; para válvula central; para válvula lateral; goma; ancho: 30 mm; Ø 16”; peso bruto: 40 g
26-331
Bandaje de llanta; para válvula central; para válvula central; goma; ancho: 29 mm; Ø 16”; peso bruto: 10 g
Tapas de válvula de metal
Las cámaras de aire suelen venderse con tapas de válvula de plástico. Las válvulas de inserción de Harley-Davidson ni siquiera traen esa. Las tapas de plástico apenas sellan, y solo de forma provisional. Las <strong>tapas de válvula de metal</strong> tienen una rosca que no se pasa, una junta interior que realmente sella, y además son mucho más agradables a la vista que la chatarra de plástico. ¡Así es!
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