Conjunto de asiento con soportes de sillín, cruces y unidades de muelle (como original).

Aparte de los primeros años salvajes hasta 1911, los asientos y sillines basculantes de las Harley-Davidson individuales y bicilíndricas comerciales de serie se montaban hasta los años 80 con una combinación de soporte de sillín con una unidad de muelle que se empotraba en el tubo del sillín. El soporte, o algunos dicen la cruz del sillín, y la unidad de muelle estaban equipados con articulaciones de bisagra antivuelco. Por supuesto, las articulaciones necesitaban una lubricación regular, pero siempre y cuando el propietario de la Harley se ocupara de ello y vigilara también el juego de las articulaciones, se trataba de una construcción estable y que funcionaba bien. Los muchos años de uso por parte de la Motor Co. así lo demuestran.