Shop
Juntas
Juntas para Motor
para motores Evolution Sportster
Juntas para cilindro y culata
Juntas de James para culatas: Evolution taladro 3-11/32 ”
Juntas de James para culatas: Evolution taladro 3-11/32 ”
Precio y inventario:
Referencia
55-392
Precio IVA incl.
25,78 €
Disponible
18
Puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
El precio incluye 4,12 € de IVA alemán.
- Junta »Firering« de James Gaskets
- para Culata
- apropiado para Sportster 1100 cc 1986-1987
- compuesto metal/grafito / PTFE
- diámetro nominal: 3-11/32 ”
- grosor: 0.045”
- con junta tórica 0.071”
- reemplaza referencia Harley-Davidson HD 16665-86A
- peso bruto: 30 g
Juntas de Culata Estrechas
Una buena forma de aumentar la compresión de un motor es sustituir las juntas de culata por otras más finas. Conseguirás un tono de escape más alegre y una combustión más eficiente.
Por ejemplo: usando una junta de .030" en lugar de una de .045", la compresión aumenta en 0.25 puntos, aproximadamente. Así, si tu Cafe Racer con juntas de .045" tiene una compresión de 9,6:1, con juntas de .030" obtienes una relación de compresión de 9,85:1. Recuerda comprobar las distancias entre válvulas y cabeza de pistón.
Accesorios:
57-103
Junta tórica de James Gaskets; para centraje de las culatas: Big Twin Evolution, Sportster 1986-2007, Buell →2007, centraje de los cárteres: Dyna y Touring 1999-2007, Softail 2000-2008, válvula de retención: XR1200X; goma; Ø int. x Ø ext.: 13.5 x 17.5 mm, grosor: 2 mm; reemplaza OEM HD 26432-76; peso bruto: 10 g
57-072
Junta tórica de James Gaskets; para centraje de las culatas: Big Twin Evolution, Sportster 1986-2007, Buell →2007, centraje de los cárteres: Dyna y Touring 1999-2007, Softail 2000-2008, válvula de retención: XR1200X; goma; Ø int. x Ø ext.: 14.5 x 17.5 mm, grosor: 1.5 mm; reemplaza OEM HD 26432-76; peso bruto: 2 g
¿Tiene preguntas?
Nuestro equipo de servicio estará dispuesto a ayudarle: Lunes-Viernes 09:00-14:00 CET, Tel.: +34 93 791 49 10, eMail: service@wwag.com