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Intermitentes Kellermann micro Rhombus Dark

Intermitentes Kellermann micro Rhombus Dark

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delantero derecho / trasero izquierdo
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22-007
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  • Intermitente »micro Rhombus Dark« de Kellermann
  • aluminio / vidrio acrílico, negro
  • L x A x F: 80 x 21 x 25 mm
  • tipo de bombilla: LED
  • lente: oscurísimo
  • 12 V
  • 3 W
  • posición: delantero izquierdo / trasero derecho
  • Alemania
  • peso bruto: 80 g

El micro Rhombus Dark se queda casi invisible en la moto hasta el momento que comienza a centellear. Esto es posible debido a la carcasa negra y a los lentes muy ahumados. Aprovado por ECE como indicador de dirección delantero y trasero.

Load Equalizer

Los intermitentes, en cumplimiento con las normativas de muchos países, deben tener una intensidad de luz concreta y parpadear con una frecuencia determinada.

La potencia lumínica depende del tipo de construcción y de la fuente de luz de los intermitentes. La frecuencia, por su parte, depende de los relés de intermitencia. Las unidades originales están diseñadas para un volumen de carga concreto, es decir, un nivel de potencia específico. Cualquier otro rango puede hacer que la unidad no parpadee correctamente o que encienda las luces sin intermitencia. Por eso, los relés de intermitencia originales dependen directamente de la carga de los intermitentes que tengan conectados.

Muchos de los intermitentes de ahora, además de tener un diseño muy atractivo, llevan bombillas de bajo consumo o incluso LED que no gastan casi nada. Y además cumplen la normativa CEE R50. ¿Por qué habríamos de descartar estas piezas tan chulas por culpa de los relés de intermitencia de nuestro inventario? Está claro que no...

Una forma de resolver el problema es cambiar el relé de intermitencia por uno que tenga menos potencia eléctrica o por uno que funcione sin importar a la potencia a la que se conecte. Y la cuestión es que tenemos una amplia gama de este tipo de dispositivos para motos custom.

Si lo que busca es un relé de intermitencia que no se limite a hacer parpadear sus intermitentes o si simplemente no encuentra uno específico porque se ha sustituido por un módulo electrónico, la mejor solución es enchufar la carga necesaria a la unidad.

Así, para una Harley de 1990 en adelante, en la que el relé de intermitencia tiene la función añadida de restablecer la posición de los intermitentes, esta es la opción perfecta.

La forma más fácil de conseguir la carga adecuada en el relé de intermitencia sería conectar una resistencia siempre en paralelo, nunca en línea, al intermitente. Necesita una por cada intermitente, pero también un lugar adecuado para instalarlas, porque se calientan a medida que van consumiendo potencia superflua. Y las Harleys más modernas equipadas con bus CAN no admiten estas resistencias. ¿Y ahora qué?

Aquí es donde interviene el equilibrador de potencia. Un módulo para todo el circuito de intermitentes y nada de calor. El módulo del tamaño de medio paquete de tabaco, que se puede ocultar en un sitio céntrico de la moto. Y en muchos modelos, hay soluciones "plug-and-play" que se conectan y listo y resultan de lo más prácticas.

Accesorios:

Soporte para intermitentes

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Exquisitos soportes para el montaje de intermitentes pequeños con pernos M8 o M10 como los de Kellermann, Daytona, etc., en varias aplicaciones.
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Load Equalizer de Badlands - The Load Equalizer III

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Posee las mismas funciones que el Load Equalizer estándar, pero con un transistor de más que apenas desprende calor. Ya es posible utilizar las luces de emergencia de manera prolongada en paradas, etc. Además, el modelo LE III es compatible con los sistemas de alarma de origen.
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mo.flash de motogadget

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El réle intermitente mo.Flash reemplaza a todos los réles intermitentes habituales. Su diseño compacto permite su colocación en el manillar. Es adecuado para casi todos los intermitentes LED, intermitente micro, intermitentes 10 vatios, intermitentes 21 vatios, etc. La conexión es muy fácil por medio de dos cables, y está a prueba de agua. Alimentación de 5...18V, se adapta entonces también a los modelos de 6V.
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Piezas de montaje para Kellermann Micro

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Relé de intermitencia Kellermann

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Reemplaza el relé original de las Harley →1990 utilizando intermitentes Kellermann micro.
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Equilibradores de potencia Kellermann

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Al utilizar el relé intermitente original, Kellermann recomienda conectar una resistencia para cada intermitente.
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Bridas de Tubo de horquilla para Intermitentes de MF

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Bridas para el tubo de horquilla fresadas con CNC que tienen una rosca M8 para los tornillos de los intermitentes micro de Kellermann. Tienen perforaciones para colocar los cables en el interior de los tubos y vienen con tornillos de apriete de acero inoxidable.
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