Horquillas Springer para modelos de 45"/750 cc de Samwell

Anillo de centraje; para Horquilla Springer; apropiado para 750cc 1929-1957; acero; Ø int. x Ø ext.: 24 x 34.5 mm; reemplaza OEM HD 48363-40; ADVERTENCIA: Centran la pista inferior del cojinete de la pipa de dirección hacia el eje de la pipa.; peso bruto: 10 g

Estas tijas especiales de la empresa japonesa Fork permiten un montaje sencillo de los bonitos Sixties Narrow Bars en las Classic Springer, I-Beam o en las horquillas con resortes de hojas Cannonball. Estilo delgado en forma pura. Se adapta en todas las horquillas hydráulicas de Haröey-Davidson con una distancia de los bulones de las torretas de 89 mm: FL, FX, Sportster, Dyna, Softail …

Prácticas tijas sueriores para horquillas Springer que aceptan todos los tipos de torretas más comunes. Requieren de tornillos con hexágono interior especiales que han de entrar en los tubos superiores de las horquillas para instalar la tija.

Estas tijas superiores son necesarias para montar tijas de manillar directamente en las patas de la horquilla Springer. Son copias de las piezas centrales de los manillares de fábrica y mantienen, por tanto, un aspecto original.

Tija superior para las horquillas Springer Old Style que soluciona el problema del montaje de las torretas.

Antiguamente, cuando las carreteras no tenían nada que ver con las superficies lisas por las que conducimos hoy, los amortiguadores de fricción eran un equipamiento de serie indispensable que permitían al piloto reaccionar ante cualquier irregularidad u obstáculo repentino. Con solo girar la rueda de mano, se ajusta la acción del muelle y se amortigua el salto de la rueda delantera causado por cualquier desnivel de la carretera para garantizar la seguridad en la conducción a alta velocidad. Como regla, la fricción disminuye cuanto mejor es la superficie de la vía y más baja la velocidad de crucero. Esta reproducción incluye todos los detalles y viene lista para atornillar. Una pieza indispensable en cualquier trabajo de restauración.

Solución profesional del problema de como montar una horquilla Springer rígidida de 750cc con pipa de dirección de 7/8” en un cuadro Big Twin. El kit contiene todos los componentes necesarios.

Esta tija de horquilla extraordinaria para inline springers de Cro Customs te ayudará a construir tus propias horquillas custom para tu chopper o bobber. Está fabricada con un colado fino de alta calidad, lo cual asegura una base sólida. Los casquillos superiores aceptan cualquier tubo de 1”, que debe ser soldado por un mecanico cualificado. Es posible que se requieran pequeñas modificaciones.