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Guías de válvula + Asientos de válvula
Guías de la válvula de hierro fundido de KPM
Guías de la válvula de hierro fundido de KPM
Seleccione subgrupo:
para Sportster 900+1000cc 1957-1985
Seleccione variante:
admisión; Ø 14.33 mm; tamaño: +0.000 ”; reemplaza OEM HD 18176-57C
Referencia
61-307
precio neto
13,19 €
IVA
Alemania (19%)
2,51 €
Precio IVA incl.
15,70 €
13
puede ser suministrado inmediatamente del almacén en Würzburg, Alemania
- Guía de la válvula de Kibblewhite Precision Machining
- apropiado para Sportster 900+1000cc 1957-1985
- admisión
- hierro fundido
- Ø 14.33 mm
- tamaño: +0.000 ”
- reemplaza referencia Harley-Davidson HD 18176-57C
- EE. UU.
- peso bruto: 30 g
Después de abundantes pruebas mecánicas y químicas de aleaciones de hierro fundido, Kibblewhite ha determinado la combinación que cumple perfectamente con los requisitos de los motores Harley-Davidson. El material KPM está compuesto de proporciones específicas de los elementos clave, tales como carbono, silicio, manganeso, níquel, cobre y azufre para lograr la estructura altamente perlítica con una granulación muy fina, que sea preferiblemente resistente al desgaste. Esta "receta" también asegura un excelente acabado en el agujero inferior, que protege la guía de la válvula.
Véase también:
Válvulas Black Diamond de KPM - para Sportster 1957-1985
Capuchones para el montaje de las Juntas de vástagos de válvula de KPM
Capuchones de plástico para el montaje sencillo y fácil de las juntas de los vástagos de válvula nuevos. Disponibles en tres tamaños: verde=5/16” (todos los modelos Evo + admisión Ironhead Sportsters), claro=11/32” (escape solo Ironhead Sportsters), rojo=3/8” (Pans + Shovels).
Válvulas Black Diamond de KPM
Las válvulas Kibblewhite Black Diamond están mecanizadas por CNC de piezas forjadas de acero inoxidable EV8 de una solo pieza. En el método propio de Black Diamond se endurece el eje a una profundidad de hasta aproximadamente 0,05 mm. Esto crea una superficie muy dura, lisa y resistente a la corrosión, que no se desprende ni se rompe. En la punta de la válvula está soldado un metal duro para protegerla del desgaste por el balancín. Todas las versiones funcionan con los combustibles sin plomo modernos.
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