Reproducciones de las placas de base originales de los frenos traseros de las Big Twins de chasis basculante, incluidas las zapatas de freno y todas las piezas pequeñas importantes. Solo hay que pedir aparte el tambor de freno y el casquillo distanciador de eje para completar el montaje.

Reproductions of the stock base plates of the rear brakes for swingarm frame Big Twins 1958-1972.

Reproducciones de los tambores de freno y la piecería perteneciente para los chasis basculantes Big Twin 1958-72.

Reproducciones de pedales de freno y la piecería perteneciente para las Big Twins de las series FL 1958-1969.

Reproducciones de pedales de freno y la piecería perteneciente para las Big Twins de las series FL 1970-1979.

Tornillos especiales con hexágono interior para mantener el tambor de freno sobre el buje.

Montar un freno de tambor hidráulico de 1958 o posterior en un chasis rígido no tiene mayor dificultad. Sin embargo, si se coloca el tornillo de apoyo roscado de 5/8”-18 de la placa de base de serie en la fundición del chasis, donde estaba el apoyo hasta 1957, se generará un espacio no deseado de 1/4” y la pieza de la tubería del freno quedará desplazada hacia atrás del todo. Estéticamente, esto no queda muy bonito que digamos. Cambiar el tornillo de apoyo de 5/8”. por un apoyo de desplazamiento de Junior's con espárrago sin rosca de 7/8” elimina el juego no deseado y coloca el tornillo hueco de la tubería del freno en la posición de las 2 en punto, mucho más conveniente. Con sus dos roscas de 5/16”-24, el apoyo de Junior's se monta en los mismos tornillos que el tornillo del anclaje en forma de T.