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Fajas lumbares

Fajas lumbares

Riñonera Riders
Riñonera Riders "Edición Limitada Cannonball" de The Cyclery
Erwin "Cannonball" Baker,el legendario cazarécords por quien se ha bautizado esta riñonera, seguro que habría alabado ésta. Está lleno de remaches y elementos ornamentales, al gusto de los bikers de entonces.Los prismas azules y el resto de los reflectores, originalmente llamados ojos de lince, están realizados con auténtico cristal. En la parte interior esconde bolsillos con cremallera para cositas de valor. La longitud es sin cinchas ni hebillas. Longitud mínima ajustable (1. agujero de la correa de ajuste) = longitud especificada menos 10 cm).
Producción estrictamente limitada a cincuenta unidades.
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Riñonera Riders Iron Wings de The Cyclery
Riñonera Riders Iron Wings de The Cyclery
Este cinturón se podría describir como la versión de trabajo, ya que a excepción de un logotipo estampado no presenta otro tipo de decoración. En su lugar, tiene dos cinchas de sujeción cocidas al lado izquierdo y derecho con la finalidad de poder fijar bolsos The Cyclery para piezas pequeñas tales como bujías, encendedor o móvil. La división/costura de estas cinchas corresponde con el sistema norteamericano MOLLE (Modular Lightweight Load-carrying Equipment). Con ellas no tan sólo se pueden incorporar los bolsos The Cyclery disponibles - que por supuesto encajan perfectamente - sino todas las bolsas y equipos que son compatibles con el sistema MOLLE.
La longitud es sin cinchas ni hebillas. Longitud mínima ajustable (1. agujero de la correa de ajuste) = longitud especificada menos 10 cm).
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Bolsa para Riñonera The Cyclery
Bolsa para Riñonera The Cyclery
Peuqeñas y útiles bolsas de cinturón que pueden fijarse tanto a los cinturones riñonera The Cyclery Iron Wing como a cualquier otro.Excelente calidad de elaboración con cinchas de nylon en la parte trasera y botones de cierre a presión en la solapa.
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Fajas lumbares Roadkill
Fajas lumbares Roadkill
No salga sin ellas. Sus lumbares y su culo se lo agradecerán infinitamente. Las fajas lumbares Roadkill ofrecen un ajuste excelente con cinco posiciones en la parte posterior que facilita la adaptación y aumenta la sujeción. El material es un tejido de nailon elástico y transpirable con un solo cierre Velcro que sujeta con firmeza y de forma personalizada. Totalmente lavable a máquina, sin piezas de metal que se puedan oxidar.
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Faja lumbar Deluxe de Back-A-Line
Faja lumbar Deluxe de Back-A-Line
Los conductores de las motos clásicas de chasis rígido, los propietarios de las duras Lowriders y todo aquel o aquella que prefiera los chasis deportivos con amortiguadores recios lo saben: algún día del futuro, a miles de kilómetros del presente, acabará apareciendo el tan temido dolor de espalda. Y cuando aparezca, será el fantasma que arruine cualquier viaje de moto, por muy bonito y tranquilo que sea el camino. Pero hay una solución que ha ayudado a miles de motociclistas de todo el planeta y que seguro le va a ayudar a usted también: la faja lumbar dinámica Back-A-Line. Aunque como las demás cumple la misma función de mantener seca y cálida la zona lumbar, esta faja es única. Gracias al ajuste curvado del acolchado “curvado-y-firme” patentado de su cinturón no elástico, la Deluxe de Back-A-Line proporciona soporte dinámico y mejora la postura y la mecánica de la columna. Como resultado, su uso reduce de forma significativa la tensión sobre la espalda, algo que sin duda agradecerá sobre todo en los viajes más largos. Fabricada con un tejido transpirable y lavable, lleva un forro absorbente y resistente al sudor y cierre de doble velcro.
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Fajas lumbares Elastic de Gold Belt
Fajas lumbares Elastic de Gold Belt
El mejor acompañante para todas las actividades de motociclismo deportivo. La faja lumbar Elastic ofrece un ajuste excelente con cinco posiciones en la parte posterior que facilita la adaptación y aumenta la sujeción. El material es un tejido de nailon elástico y transpirable con un solo cierre Velcro que sujeta con firmeza y de forma personalizada. Totalmente lavable a máquina, sin piezas de metal que se puedan oxidar.
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Fajas lumbares: ¿por qué son necesarias en realidad?

La faja lumbar proporciona sujeción, calor y protección. La parte inferior de la espalda sufre una tensión importante cuando se pasa mucho tiempo sentado. Y en una Harley-Davidson apenas hay espacio para mantener una postura activa, es decir, para cambiar y ajustar continuamente la posición. Tampoco lo hay en otras motos, pero ese no es el tema aquí. Para disminuir la tensión en los músculos de la espalda, el piloto curva la espalda. Y entonces llegan la fatiga y el dolor, no solo en la región lumbar sino también en los hombros: es inevitable. La sobrecarga o tensión incorrecta de los músculos de una zona siempre afecta a toda la espalda.

La faja lumbar se lleva ajustada debajo de la chaqueta. Esto garantiza su función y contrarresta la tensión. Menos tensión, menos fatiga. De esto modo, usar faja lumbar, sobre todo en los viajes más largos en moto, aumenta casi siempre el placer de conducir.

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