Estatores Standard para modelos Sportster

Estatores para modelos Harley-Davidson Sportster de cuatro marchas a partir de finales de 1984. Lo particular de estos bobinados de estator es que están situados detrás de la campana de embrague y son activados por imanes permanentes fijados en la propia campana. El problema de este diseño es que la campana de embrague solo está soportada por un rodamiento de bolas de una sola hilera, tamaño 6009. El peso de la campana y del paquete de discos hace que la campana oscile cuando el embrague está desacoplado, por lo que se requiere una holgura de aire relativamente grande y un rodamiento con el menor juego posible para evitar daños entre los componentes.