Ø 5-3/4”

Copa de faro Bates

Desde décadas en el negocio, los faros Bates se han convertido en un clásico. El pasado de las Chopper y Bobber no se puede pensar sin ellos y el futuro tampoco. A elegir con acabado cromado o negro pintado. Con indicación azul de luz larga.

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Faros Baja de Bates

¿Le va el estilo Scrambler? Pues estos son sus faros. No solo tienen el look por fuera. Por dentro su construcción es robusta y resistente para disfrutar de aventuras offroad. Completo con pieza óptica, reja protectora y bloque de montaje.

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Copa de faro Bates Style de Paughco

Este es el faro clásico Custom para las Harleys. Esta versión de calidad superior tiene la copa enteramente cromada, un chivato de luz larga y un bloque de montaje.

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Copa de faro Side Mount de Bates

Su copa enteramente cromada ofrece control de luz larga.

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Faros Mercury

El diseño distintivo de las cubiertas superiores y la forma cónica de estos faros recuerdan a los diseños aerodinámicos (Streamline) de la década de 1930, como los que llevaban, por ejemplo, los trenes Mercury de esa época. Lucen fabulosamente en cualquier locomotora chopper o bobber clásica.

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Faros Detroit

El diseño poco profundo de estos faros está inspirado en el equipamiento del modelo A de Ford de la década de 1930. Su forma distintiva permite el montaje más cerca de la horquilla.

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Faros Six Days Side Mount de LSL

Faros de estilo clásico para montaje lateral. Con un moderno reflector prismático y cristal transparente. Hay también soportes de montaje de aluminio macizo para varios diámetros de tubo.

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Faros Scrambler Side Mount de LSL

Faros de montaje lateral de estilo clásico con reflector tradicional y lente a juego. Hay también soportes de montaje de aluminio macizo para varios diámetros de tubo.

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Copa de faro Vitamin A de EMD

Estas copas de faro le durarán casi más que la moto, ya que están hechas básicamente de aluminio fundido. Sus tres marcas distintivas a ambos lados le otorgan un estilo aerodinámico. Admiten insertos Late Stytle originales de 5-3/4” y biseles a juego que se compran aparte. Los insertos aftermarket requieren un espaciador de goma o algo similar. Sus lengüetas van fundidas a la estructura, separadas 3/4” (19 mm) unas de otras.

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Faros Daytona Vintage

El diseño de este faro de montaje lateral proviene de los modelos europeos de la posguerra, que tenían una forma ligeramente alargada y por lo general podían acoger un instrumento. Los faros Daytona Vintage son ideales para Bobber y Scrambler o para motocicletas personalizadas con líneas estiradas. Tiene una abertura de 60 mm para un instrumento. Un soporte para accesorios y instrumentos adecuados están disponibles por separado.

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Copa de faro Streamline

Este faro «Bottom Mount» de 5-3/4” es más alargado que el clásico Bates.

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Faro Custom Grooved

Este faro de 5-3/4” ofrece una copa estirada con ranuras decorativas (grooved) y un anillo con visera.

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Copa de faro estilo Springer

Es la alternativa ideal para todos aquellos que busquen una forma más compacta.

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Piezas de recambio