Mantienen las ruedas de cadena sobre los tambores de freno de 1930-78.

Suave marcha y baja pérdida de rendimiento por fricción caracterizan la cadena del tipo Alpha, cuyo lubricante se mantiene en los rodillos mediante anillos de estanqueidad en forma de X. Ideal para motos de altas prestaciones con gran potencia y par motor. Disponible como Alpha XRS en acero liso y como RQ2 con placas exteriores doradas, la misma cadena, la misma calidad.

La Sigma XRG 530 es la cadena de mayor resistencia disponible de Tsubaki. Mientras que la versión de color acero mantiene este nombre, la versión con placas exteriores de color dorado lo cambia a RQ1. Por supuesto, la calidad y la resistencia siguen siendo las mismas. Las juntas en X mantienen el lubricante aplicado en fábrica dentro de los casquillos y minimizan la pérdida de potencia causada por la fricción. La elección para motos de alta potencia.

La Delta QRN 530 es una cadena no sellada de alta calidad. Los casquillos entre los rodillos y los remaches están hechos de metal sinterizado e impregnados de aceite (HSL), lo que permite que los intervalos de servicio sean más largos. Las placas laterales están niquelados para aumentar el atractivo y proteger de la corrosión.

La herramienta con la que siempre ha soñado para cambiar la corona gastada del tambor de freno trasero. Fijada a un torno, sujeta el tambor de freno y apoya el remache mientras perfora el extremo del vástago. Incluye quitarremaches con cabezal, collar de tambor y distanciador (para tambores K/XL). Con esta herramienta, los trabajos de taller son más fáciles que nunca.