Esta estera absorbe de manera fiable hasta 2 l de líquidos - ya sea gasolina o aceite. La estera PanAm es, gracias al área de superficie aumentada y al folio antideslizante en la parte inferior, una ayuda útil en el taller, el garaje o el salón.

Para mantener su fiel Milwaukee a salvo de la suciedad de la carretera y del polvo del garaje, cualquier trapo viejo, retal de camiseta o calcetín agujereado sirve. Pero si es de los que les gusta que la moto brille, quizás tenga la misma actitud hacia la herramienta más humilde de un taller mecánico, el trapo de taller. Hemos reunido todo nuestro saber hacer colectivo para fabricar estos bonitos trapos de taller PanAm. Perfectamente preparados para afrontar cualquier tipo de trabajo por duro que sea, recuerdan con delicadeza pero sin descanso las propiedades de mejora de vida de los lubricantes PanAm.

La alternativa a los paños de microfibra sin pelusas de alta tecnología: los buenos paños de limpieza de toda la vida. Vienen de perlas para sacar brillo a las motos clásicas, siempre llenas de aceite y polvo y, en cierto sentido, son los más adecuados. En el pasado eran suficientes, y hoy demuestran de sobra que lo siguen siendo.

¿Alforjas que se pulverizan en la Patagonia? ¿Soportes de sillín que se rompen al llegar al Tapón del Darién? ¿Costuras de pantalones que se rajan en los Territorios del Noroeste de Canadá? Sea cual sea la situación, con la madre de todas las cintas adhesivas no hay problema que valga. La cinta ”Original Duck” es la solución para todos los arreglos cotidianos gracias a su enorme poder de sujeción, su gran elasticidad y maleabilidad, y su diseño fácil de cortar. Los usuarios llevan décadas confiando en su durabilidad y óptimo rendimiento, sobre todo cuando el taller más cercano está demasiado lejos y el problema no puede esperar.

Otro superventas de Duck con una amplia variedad de usos. Esta cinta adhesiva protectora de color amarillo pato es resistente y flexible, y reduce el riesgo de producir arañazos cuando se trabaja sobre superficies blandas y sensibles. Es fácil de quitar y no deja residuos. Resulta muy práctica también para tenerlo todo bien ordenado en el taller, etiquetando cajas y piezas, o simplemente para anotar ideas y que no acaben en el cajón del olvido. Es impermeable, resistente al aceite y a los disolventes, se puede pelar a mano y, en resumen, un producto esencial en cualquier lugar de trabajo.

Una cinta textil de rayón con multitud de aplicaciones. Antiguamente en fábrica se usaba una cinta muy parecida para sujetar los mazos de cables al chasis y los pilotos de carreras solían cubrir con ella los puños de los manillares para mejorar el agarre.

Cinta acrílica de uso universal para aislar o fijar cables en la motocicleta. Una pieza indispensable en cualquier cada de herramientas.

La alternativa perfecta al viejo trapo de toda la vida: el paño de pulir State Prison. Ya sean llantas de aluminio, depósitos o cualquier otra pieza de la moto que requiera un acabado delicado, este paño es justo lo que consigue que el trabajo quede perfecto. Fabricado en 100 % algodón con una textura fina antipolvo y anti-arañazos.

Una cinta textil de rayón con multitud de aplicaciones. Antiguamente en fábrica se usaba una cinta muy parecida para sujetar los mazos de cables al chasis y los pilotos de carreras solían cubrir con ella los puños de los manillares para mejorar el agarre.

Los productos Loctite están disponibles en diferentes clases de resistencia y con varias propiedades.
El stick Loctite 248 es un fijador de roscas anaerobio. (Quiere decir que endurece sin la presencia de aire.)
Propiedades:
media resistencia, par de afloje de un tornillo M10: 23 Nm, para usar con todos metales, tiempo de trabajo 5 min. , semisólido, código color: azul, temperatura de trabajo: -55 - +150°C, empleo: tornillos hasta M12 o 1/2” en el chasis (guardabarros, horquillas, torretass, pinzas de manillar etc.),

Los productos Loctite están disponibles en diferentes clases de resistencia y con varias propiedades.
Loctite 222 es un fijador de roscas anaerobio. (Quiere decir que endurece sin la presencia de aire.)
Propiedades:
baja resistencia, par de afloje de un tornillo M10: 6 Nm, mejor uso con acero inox y metales no férreos, tiempo de trabajo 20 min. , baja viscosidad, código color: violeta, temperatura de trabajo: -55 - +150°C, empleo típico: roscas hast M5 o SAE #10, roscas de acero inox y de aluminio,

Los productos Loctite están disponibles en diferentes clases de resistencia y con varias propiedades.
Loctite 243 es un fijador de roscas anaerobio. (Quiere decir que endurece sin la presencia de aire.)
Propiedades:
media resistencia, par de afloje de un tornillo M10: 26 Nm, para usar con todos metales, tolerante al aceite, tiempo de trabajo 10 min. , baja viscosidad, código color: azul, temperatura de trabajo: -55 - +180°C, empleo: tornillos hasta M12 o 1/2” en el chasis (guardabarros, horquillas, torretass, pinzas de manillar etc.),

Los productos Loctite están disponibles en diferentes clases de resistencia y con varias propiedades.
Loctite 2701 es un fijador de roscas anaerobio. (Quiere decir que endurece sin la presencia de aire.)
Propiedades:
alta resistencia, par de afloje de un tornillo M10: 33 Nm, para aflojar calentar a 250°C preferido, para usar con todos metales, tiempo de trabajo 10 min. , baja viscosidad, código color: verde, temperatura de trabajo: -55 - +180°C, empleo típico: esparragos, tuercas del eje de biela o del mazo de embrague,

Los productos Loctite están disponibles en diferentes clases de resistencia y con varias propiedades.
Loctite 638 es un medio afianzador anaerobio. (Quiere decir que endurece sin la presencia de aire.)
Propiedades:
alta resistencia, par de afloje: 31 Nm, rellena huecos de hasta 0,25 mm, para aflojar calentar a 250°C preferido, para usar con todos metales, tolerante al aceite, tiempo de trabajo 4 min. , alta viscosidad, código color: verde, temperatura de trabajo: -55 - +180°C, empleo típico: cojinetes y casquillos,