Conjuntos de placas de base de freno

Manguito del eje; apropiado para Big Twin 1958-1962; trasero; acero; rosca: 1”-20; reemplaza OEM HD 41600-58; peso bruto: 230 g

Forros; para Zapatas de freno; apropiado para Big Twin 1958-1962; detrás; compuesto fibra; ancho: 33 mm; grosor: 4.5 mm; peso bruto: 140 g

Zapatas de freno; apropiado para Big Twin 1958-1962 y freno trasero K-Tech; detrás; acero / compuesto fibra; ancho: 34 mm; reemplaza OEM HD 41801-58A; peso bruto: 710 g

Cilindro de rueda de Accel; apropiado para Big Twin 1958-1962; hierro fundido / acero / goma; líquido de freno preciso: DOT 3 o 5; reemplaza OEM HD 41740-58; peso bruto: 400 g

Montar un freno de tambor hidráulico de 1958 o posterior en un chasis rígido no tiene mayor dificultad. Sin embargo, si se coloca el tornillo de apoyo roscado de 5/8”-18 de la placa de base de serie en la fundición del chasis, donde estaba el apoyo hasta 1957, se generará un espacio no deseado de 1/4” y la pieza de la tubería del freno quedará desplazada hacia atrás del todo. Estéticamente, esto no queda muy bonito que digamos. Cambiar el tornillo de apoyo de 5/8”. por un apoyo de desplazamiento de Junior's con espárrago sin rosca de 7/8” elimina el juego no deseado y coloca el tornillo hueco de la tubería del freno en la posición de las 2 en punto, mucho más conveniente. Con sus dos roscas de 5/16”-24, el apoyo de Junior's se monta en los mismos tornillos que el tornillo del anclaje en forma de T.

Un limpiafrenos de alto rendimiento que limpia y desengrasa superficies de vidrio y metal. Elimina restos de aceite, grasa, resina, alquitrán, cera, polvo y suciedad de forma rápida y eficaz. Se absorbe bien y se evapora sin dejar rastro. PanAm Grease Fighter garantiza resultados profesionales de alta calidad.

La marca PanAm no solo es sinónimo de aceites de primera calidad, sino también de productos químicos seleccionados para Harley-Davidson. El líquido de frenos con especificación DOT 5 es a base de silicona. No es higroscópico, no daña la pintura y se mantiene estable a altas temperaturas en el sistema de frenos....