Válvulas de escape »extragrande« de Competition Distributing; apropiado para 74” twins 1921-1923, modelos E 1923, todas 61" y 74" 1924-1929 ; escape; acero inoxidable; largo: 143 mm; cabeza: 52.32 mm; vástago: 8.15 mm; con resortes y chavetas para los platillos; reemplaza OEM HD 186-10 y 181-23; EE. UU.; peso bruto: 430 g

Volantes de cigüeñal de Truett & Osborn; apropiado para modelos J/F 1915-1929; 61"/1000cc; acero; Ø 8-3/4”; Recorrido: 3-1/2 ”; EE. UU.; peso bruto: 12.1 kg

También están disponibles sobredimensionadas para solucionar roscas gastadas o deterioradas.

Pistones templados con compresión más alta para casi todos Harleys de 1915-1929, Singles y Twins y también adecuados para muchos modelos de otros productores. Se entregan por pareja con segmentos, bulones y segurillos. La oferta se compone de tallas grandes de +.015”, +.025”, +.035”, +.045” y +.055”. Los segmentos son el +.005” más grandes que los pistones y por acaso deben ser modificados. El juego de los pistones recomendado es de + .005” (0,13 mm) a + .008” (0,20mm). El diámetro del bulón de pistón es .625” (1000cc) o .791” (1200cc). La relación de compresión lograda es de 6:1 (la compresión original es de 4.5:1). Para una relación menor se pueden quitar los pistones.

La vuelta a los años veinte. Estas versiones especiales de The Cyclery de las gorras vintage es fabricación exclusiva de Sterkowski para nosotros. Todo el look clásico en color y acabado. La sección principal consiste en un forro de algodón y viscosa, viseras y badana de cuero. Lleva unos característicos orificios de ventilación y un cordón doble decorativo que ponen el toque distintivo. El logo Cyclery va en la parte delantera.

Reproducciones de la combinación depósito de gasolina y aceite para modelos IOE. Fabricado tradicionalmente de chapa y soldado suave, viene con todas las tubuladuras de llenado de serie, soportes y conexiones.

Reproducciones de las piezas originales. Fabricado de chapa de acero muy fuerte con puntales exactos iguales que las piezas OEM.