Cómo hacer un cambio de aceite y filtro en tu motocicleta

Un cambio de aceite por temporada es un buen ritmo. Para muchos moteros, esa es la frecuencia ideal para una vidange Harley-Davidson. El momento perfecto para cambiar el aceite (y el filtro) es después del último paseo de la temporada: tira el aceite usado y deja la moto bien lubricada para el descanso. Despertar tu moto en primavera también es un buen momento para hacer una vidange y empezar la temporada con aceite nuevo.

Si conduces todo el año, tendrás que seguir los intervalos de cambio de aceite indicados en el manual de mantenimiento de tu moto. Este también indica la viscosidad y la cantidad de aceite necesaria. Si alguna vez te preguntaste cada cuánto cambiar el aceite, tu manual es la referencia definitiva.

Por cierto, verás que el nombre PanAm aparece con frecuencia en este capítulo, y es debido a que PanAm es la marca de aceite favorita de W&W. Lo hemos probado miles de kilómetros en distintas motos de Milwaukee y creemos que es simplemente estupendo.

Sabemos que cambiar el aceite en una Harley puede ser un trabajo sucio. Ya sea que planees una vidange completa o simplemente quieras aprender cómo hacerlo, ofrecemos algunos accesorios para facilitar el trabajo, incluso si usas otra marca de aceite ;-) Tómate tu tiempo para leer este manual antes de tocar el tapón de vaciado.

1) Encarga tu aceite favorito.

Hay muchos que escoger, pero normalmente una moto necesita una viscosidad determinada. Usa el grado de aceite especificado en tu manual. Si no lo tienes claro, envíanos un mail a service@wwag.com o llama a nuestros operadores al +49 931 250 61 16

2) Ya puestos, pide una nueva junta de tapón.

Especifica el modelo de moto.

3) Pide un nuevo filtro de aceite.

Consulta tu manual, ve a wwag.com o llama al +49 931 250 61 16, especialmente si tienes una moto muy transformada. Unas fotos del depósito de aceite, tapón de drenado y todo eso, puede ser de ayuda.

3a) No te olvides de todo aquello

que hubieras querido tener cuando el pringue negro invada la mitad de tu garage. Haz una lista de todo lo que puedes necesitar antes de hacer el pedido. Cuando el pedido te llega a casa, ya es tarde... Los herramientas correctas para el cambio de aceite Harley-Davidson hacen que todo sea mucho más fácil.

4) Calienta bien el motor,

para que el aceite se mezcle bien con la roña que se acumula en el motor y esté bien fluido. A partir de cincuenta kilómetros, ya vale. Date una vuelta por la zona.

5) Aparca la moto en tu garage,

6) Coloca la rampa flexible

de recogida de aceite 35-400 y enróscala para colocarla bajo el tapón de vaciado. Dale el ángulo para que el aceite resbale libremente hasta el recipiente, idealmente, el 05-150, que también sirve de depósito.

7) Saca el tornillo de vaciado.

Si tiene imán y ver mucha partícula metálica, es mala señal. Mientras el aceite caliente va saliendo, coge el embudo 35-300 y abre la primera lata de aceite nuevo.

8) No intentes lavar el depósito de aceite.

Si el motor está bien caliente durante el cambio de aceite, casi toda la suciedad se irá. Un poco de aceite viejo tampoco es problema. Usar disolventes para ablandar los restos endurecidos comprometería las propiedades lubricantes del aceite nuevo.

9) Limpia bien el tapón de vaciado

y vuelve a colocarlo con una junta nueva y que asiente bien. No te pases apretando.

10) Usando el embudo,

rellena el depósito con la cantidad exacta de aceite. Mira el manual de la moto o busca tu modelo en el manual de reparaciones Clymer.

11) Filtro de aceite:

coloca la bandeja 05-150 debajo del filtro (posiblemente con la rampa 35-400). Extrae el filtro de aceite. Si se resiste, este práctico extractor autoajustable 93-967 será la solución.