Wrecking Crew

Charakteristischer Zündungsdeckel aus Aluguss mit erhabenem Wrecking Crew Logo.

Früher war es üblich ein Paar Ersatzzündkerzen schnell zugänglich am Motorrad zu befestigen. War mal ein Tausch notwendig, musste man sie dann nicht erst umständlich vom Grund der Packtaschen holen. Diese Abdeckplatten mit zwei Kerzen-Aufnahmen kommen von der Rennstrecke und sind gedacht für Bikes mit Magnetzündung, die ohne Lima gefahren werden. Dort werden sie dann einfach mit den Serienschrauben am Generator-Anschluss befestigt.

Die Form dieser Lenker ist inspiriert von Tramp I, dem legendären Knucklehead Drag Bike von S&S Gründer George Smith. Sie haben die charakteristischen, heruntergezogenen Enden, welche im Rennsport oder bei sonstigen Vollgasfahrten den entscheidenden Vorteil bringen können. Zur Auswahl stehen Lenker für originale Drehgriffe bis 1948 und Lenker, bei denen die Lenkerrohre auf beiden Seiten glatt und durchgehend zöllig ausgeführt sind, für die Verwendung von Griffen und Gasarmaturen ab 1974.

Kombination aus Ölkühler und -filter, welche den ungenutzten Platz für die Lima an Custom Generator/Alternator Motoren perfekt ausfüllt. Natürlich kann die Einheit auch an allen H-Ds montiert werden, die ab Werk mit einem Generator ausgestattet waren und die kein permanentes Ladesystem benötigen (z.B. Bikes mit Magneto).

Diese schwarz beschichteten Kettenabdeckungen sind gelocht für ein sportlicheres Aussehen und weniger Gewicht. Sie ersetzen jeweils das Originalteil.

Diese schwarz beschichteten Kettenabdeckungen sind gelocht für ein sportlicheres Aussehen und weniger Gewicht. Sie ersetzen jeweils das Originalteil.

Diese schwarz beschichteten Kettenabdeckungen sind gelocht für ein sportlicheres Aussehen und weniger Gewicht. Sie ersetzen jeweils das Originalteil.

Klassische Work Shirts in herausragender Profi-Qualität. Der zeitlose Schnitt und die perfekte Passform machen diese Hemden zu einem Statement, das man/frau anziehen kann. Mit gesticktem Wrecking Crew-Logo. Sehr strapazierfähiges und pflegeleichtes Mischgewebe.

Wrecking Crew T-Shirt Artist Edition #3: Jeral Tidwell: "Grim Reaper" Seine Kunst strahlt von Skateboard-Decks, Konzertpostern, Leinwänden, er designt Soßenlabels, HotRod-Lackierungen, Kinderbücher: Jeral „Artboy“ Tidwell, 1969 in Kalifornien geboren, hat als Kind lieber gezeichnet als gesprochen und offensichtlich von Geburt an alle Einflüsse aufgesaugt, die ihm in die Quere kamen, von Jugendstil-Künstlern wie Alphonse Mucha bis zu Grafiklegenden wie Ed „Rat Fink“ Roth – großartig, dass Jeral exklusiv für die Wrecking Crew das dritte „Artist T-Shirt“ gestaltet hat: „Grim Reaper“, der Sensenmann auf einem höllischen Chopper. Woher die Idee kommt? Ganz einfach, laut Jeral: „…what you see here comes from my soul... and a few other places I probably shouldn't mention… „“ Vermutlich kommt genau aus einem solchen unnennbaren Ort auch der Knochentank auf der T-Shirt-Vorderseite. Was Jeral sonst so macht: An den nächsten Motiven wird schon skizziert, gesprayt, gepinstriped, gehäkelt, geschweißt…

Wrecking Crew T-Shirt Artist Edition #2: Charlie Lecach: „Sparkin' hot“ Charlie Lecach ist quasi ein Multimotorist: Er fährt mit seinem Hot Rod über die Straßen Südfrankreichs, vintagiert seine Jeans und sein Werkzeug auf alten amerikanischen Motorrädern, schreibt seit über dreißig Jahren historische Artikel für die internationale Motorradpresse und übersetzt fast ebenso lange die verschiedenen Texte von W&W Cycles vom Deutschen ins Französische. Wenn er seine Abende nicht in seinem privaten Harley & Indian Mini-Museum voller Sammlerstücke und Kuriositäten verbringt, greift er immer mal wieder zu Bleistift und Filzstift, um ein wenig zu zeichnen: wie zum Beispiel diesen Harley 1947er WRL Racer-Prototyp, der einst von seinem Freund Leo Anthony gefahren wurde und hier von einer Racing-Kerze H-D/Champion #5 geritten wird. Die T-Shirt-Serie „Wrecking Crew Artist Edition“ ist eine Aktion mit Künstlern aus aller Welt und ihren ganz persönlichen Interpretationen der Marke „WRECKING CREW“ und dem Kosmos, der dazu gehört. Natürlich kein Zufall, dass es da um Harley-Davidsons geht – und um alle anderen klassischen Motorradmarken. Am Ende steht Wrecking Crew ja für den unkomplizierten Spaß am Motorrad-Fahren auf den Strassen der Welt, im Gelände, auf dem Flattrack… und die Freude am Reparieren, Bauen, Gestalten von Bikes. Nicht zu vergessen, die gemeinsamen Veranstaltungen und die Freundschaften, die daraus entstehen. Kurz: es geht um das, was man heute Custom Culture nennt. Die Motive dieser T-Shirts werden exklusiv für das Label Wrecking Crew entworfen. Die Künstler stammen aus sämtlichen Bereichen der bildenden Kunst und der „Motorrad-Kultur“: Illustration, Tattoo, Pinstriping, Lackierung, Fotografie, KI, Design, Text … Es werden ausschließlich hochwertige, klassische T-Shirts bester Baumwoll-Qualität verwendet, die aufwendig bedruckt werden, in Siebdruck-Technik, mit bis zu 6 Farben auf Vorder- und Rückseite, jeweils als limitierte Auflage von nur 100 T-Shirts. Drei „Editionen“ sind bereits im W&W-Shop erhältlich: Edition 1: „Never Stop Kicking“ von Matt Wilkins, alias „Matt Sabbath“, einem in Barcelona lebenden Londoner, mit einem Instagram Kanal und 18.000 Followern Edition 2, „Sparking Hot“ von Charlie Lecach, Nizza, Frankreich, langjähriger Fachautor für Motorrad-Magazine und Sammler von historischen Harley-Davidson Objekten Edition 3, „Grim Reaper“ (Sensenmann) von Jeral „Artboy“ Tidwell, Kalifornier aus Kentucky (oder umgekehrt), wie der Mittelname schon sagt: spielt gern mit Kunst. An den nächsten Motiven wird schon skizziert, gesprayt, gepinstriped, gehäkelt, geschweißt…

Wrecking Crew T-Shirts Artist Edition Nr.1: Matt Wilkins: „Never Stop Kicking“ Matt Wilkins, Künstlername Matt Sabbath (Ozzy, ick hör dir trapsen), ist gebürtiger Engländer, der sich aber dann doch lieber in Barcelona rumtreibt. Vom Wetter und Essen her durchaus nachvollziehbar. Und dank unserer Filiale in Spanien musste dann auch der Zufall nicht mehr groß nachhelfen. Der Spruch selber geisterte schon länger in unseren Köpfen und mit Matt hatten wir dann jemanden, der ihn stilvoll aufs T-Shirt bringt. Die T-Shirt-Serie „Wrecking Crew Artist Edition“ ist eine Aktion mit Künstlern aus aller Welt und ihren ganz persönlichen Interpretationen der Marke „WRECKING CREW“ und dem Kosmos, der dazu gehört. Natürlich kein Zufall, dass es da um Harley-Davidsons geht – und um alle anderen klassischen Motorradmarken. Am Ende steht Wrecking Crew ja für den unkomplizierten Spaß am Motorrad-Fahren auf den Strassen der Welt, im Gelände, auf dem Flattrack… und die Freude am Reparieren, Bauen, Gestalten von Bikes. Nicht zu vergessen, die gemeinsamen Veranstaltungen und die Freundschaften, die daraus entstehen. Kurz: es geht um das, was man heute Custom Culture nennt. Die Motive dieser T-Shirts werden exklusiv für das Label Wrecking Crew entworfen. Die Künstler stammen aus sämtlichen Bereichen der bildenden Kunst und der „Motorrad-Kultur“: Illustration, Tattoo, Pinstriping, Lackierung, Fotografie, KI, Design, Text … Es werden ausschließlich hochwertige, klassische T-Shirts bester Baumwoll-Qualität verwendet, die aufwendig bedruckt werden, in Siebdruck-Technik, mit bis zu 6 Farben auf Vorder- und Rückseite, jeweils als limitierte Auflage von nur 100 T-Shirts. Drei „Editionen“ sind bereits im W&W-Shop erhältlich: Edition 1: „Never Stop Kicking“ von Matt Wilkins, alias „Matt Sabbath“, einem in Barcelona lebenden Londoner, mit einem Instagram Kanal und 18.000 Followern Edition 2, „Sparking Hot“ von Charlie Lecach, Nizza, Frankreich, langjähriger Fachautor für Motorrad-Magazine und Sammler von historischen Harley-Davidson Objekten Edition 3, „Grim Reaper“ (Sensenmann) von Jeral „Artboy“ Tidwell, Kalifornier aus Kentucky (oder umgekehrt), wie der Mittelname schon sagt: spielt gern mit Kunst. An den nächsten Motiven wird schon skizziert, gesprayt, gepinstriped, gehäkelt, geschweißt…

Hochwertige weiße Baumwoll T-Shirts mit schwarzem Wrecking Crew est.1979 Logo auf Brust und Rücken. Hergestellt aus 100% bester, bequemster, Heavy Duty Baumwolle.

In den Zeiten, als Knuckleheads, Flatheads und Panheads noch Neumaschinen waren, gehörte ein Sweater zum unverzichtbaren Biker-Outfit. Unsere Wrecking Crew Sweater entstehen in Handarbeit aus 100% Kammwolle-Strickware, mit hochwertigem Kragen-Reißverschluss von Talon. Die typischen breiten Bünde an den Ärmeln und im Hüftbereich halten Wind und Kälte ab und verhindern ein Hochrutschen. Die Ellbogen sind von innen verstärkt.

Hochwertige weiße Baumwoll T-Shirts mit Wrecking Crew est.1979 Logo auf Brust und Rücken. Das ist die AMF-Version mit dem hochoffiziellen rot und blau der amerikanischen Flagge auf weißem Shirt. Hergestellt aus 100% bester, bequemster, Heavy Duty Baumwolle.

T-Shirts mit Wrecking Crew-Logo auf Brust und Rücken. Hergestellt aus sanforisierter (=vorgeschrumpfter) Baumwolle.

T-Shirts mit Wrecking Crew Flat Track Design auf der Brust. Hergestellt aus strapazierfähigem, sanforisiertem (=vorgeschrumpftem) Baumwollstoff.

Hochwertige schwarze Baumwoll T-Shirts mit weißem Wrecking Crew est.1979 Logo auf Brust und Rücken. Hergestellt aus 100% bester, bequemster, Heavy Duty Baumwolle.

Sobald sie einmal zur persönlichen Ausrüstung gehört, kann man sich ein Leben ohne nicht mehr vorstellen. Unsere Wrecking Crew Watch Caps lassen wir in Oregon/USA, herstellen. 100% Wollstrick in exzellenter Verarbeitung. Mit aufgenähtem Wrecking Crew Logo auf dem Aufschlag. Eine Größe für alle.

Hochwertige, aus 5 Segmenten genähte Caps, die wir in den USA herstellen lassen. Sie haben ein eingesticktes Wrecking Crew est. 1979 Logo, einen vorgebogenen Schirm und ein Velcro-Einstellband, daher passend für alle Köpfe.

Für heiße Sommertage. Mesh Style Cap in der AMF-Version mit dem hochoffiziellen rot und blau der amerikanischen Flagge. Ausgestattet mit leicht gekrümmter und gepolsterter Front und aufgedrucktem Wrecking Crew est. 1979 Logo. Der hintere Bereich besteht aus Netzgewebe für maximale Belüftung. Ein verstellbarer Schnappverschluss sorgt dafür, dass die Cap auf alle Köpfe passt.

Für heiße Sommertage. Eine typische Mesh Style Cap mit leicht gekrümmter und gepolsterter Front mit aufgedrucktem Wrecking Crew Logo. Der hintere Bereich besteht aus Netzgewebe für maximale Belüftung. Ein verstellbarer Schnappverschluss sorgt dafür, dass die Cap auf alle Köpfe passt.

Was bei allen Göttern des Urschlamms reitet vier vernunftbegabte Männer, ihre V-Twins dorthin zu lenken, wo seit Jahrzehnten Myriaden von Mosquitos, entfesselte Guerilleros, finstere Paramilitärs, paranoide Drogenhändler und verzweifelte Ureinwohner verhindern, dass ein paar Meilen der Panamaricana vollendet werden. Die einen nennen diesen weissen Fleck ‚Darien Gap‘, für die 4, die dort waren, ist es die Mutter aller Straßen, der Schlamm ohne Wiederkehr. Und sie haben versucht, die Lücke zu schließen, in der Straße, die die beiden Amerikas verbinden soll. Auf Maschinen aus der Wunderwelt der Milwaukee-Traktoren, dezent modifiziert mit Teilen aus den Tiefen der W&W Regale ging der Ritt los. Und nur wenige Polizeikontrollen, touchierte LKWs, lausige Hotelmatratzen, Kakerlakenscharen, Flussüberquerungen, Wolkenbrüche, Panamabiere und gewaltsam ausgebaute Verteiler später, endete der panamerikanische Ritt - im Schlamm. Schlamm jenseits aller Vorstellungskraft. Schlamm aus dem einen nur ein Big Foot Geländewagen befreien kann. Schlamm, von dem noch heute ein kunstvoll konservierter Klumpen im klimatisierten W&W Souvenir-Tresor liegt. Als Botschaft an die Nachwelt, dass keine Straße der Welt so erbarmungslos ist, wie die Mutter aller Straßen. Die Panamericana.

HUBRAUM UND KLARHEIT IN DER ARKTIS. Unter minus 40 Grad wird die Welt plötzlich ganz durchsichtig und fein und makellos. Nebulös sind nur noch der eigene Atem und die Explosionsrückstände aus den Pipes der beiden Harleys auf der Ice Road, die in wärmeren Tagen als Mackenzie River in die Beaufort Bay fließt. Dort oben, bei Tuktoyaktuk, North-West-Territories, Kanada, wo für Straßenfahrzeuge der amerikanischen Kontinent endet und es nur noch ein Credo gibt: “Don‘t get stuck in Tuk!“ Dieses Buch ist der Versuch, ein bisschen von dem mit nach Hause zu bringen, wie es ist, mit zwei Harleys auf einer Ice Road. Eines ist es nicht: gefährlich, auch wenn es Schlitzohren geben mag, die einen anderen Eindruck vermitteln wollen - ein bisschen Vorbereitung, Vorsicht und sowas ähnliches wie Verstand können da schon helfen. Außerdem ist es ja nicht die erste Expedition von W&W Cycles mit Milwaukee-Stahlklumpen auf Straßen, die andere niemals Straße nennen würden: 1995: THE MUD OF NO RETURN. Die Panamericana zwischen Panama und Kolumbien. Problem: ein Loch in der Straße. Kein Schlagloch, sondern ein Loch von mehreren Meilen: der Darien Gap. Der Versuch, die 110km-Lücke mit Panheads und Shovelheads zu überwinden, bleibt im regenzeitbedingten Monster-Matsch stecken. 2005: EAT DUST. Schotter und Sturm, bekannt als Ruta 40. Es geht nach Ushuaia, Feuerland, zum südlichsten Bier der Welt. Und genau dort, beim einen oder anderen Schluck, taucht die Frage auf, wie es wohl aussieht am anderen Ende der Straße, ganz oben im Norden. Und da es keiner weiß, steht schnell fest: da müssen wir hin. Gesagt, getan, in 2008 gefahren, gefroren und jetzt gedruckt. Also Kamin an, Getränk greifen, lesen. Und nicht vergessen: A BIKER’S WORK IS NEVER DONE. Und die nächste Straße wartet schon da draußen.

4 Männer, 8 Zylinder, 3000 Meilen, keine Gnade! Wer dachte, mit der Operation Panamericana (Darién/Panama 1996) sei die Höchstdrehzahl des zweizylindrigen Wahnsinns bereits erreicht gewesen, der muss jetzt einen Gang hochschalten: Der Plan 06. Januar 2004 um 21:45 MEZ starteten vier Sympathieträger aus den oeligen Tiefen der W&W-Katakomben mit zwei Starrrahmen-Knuckleheads, einer Starrrahmen-Panhead (Panamericana-bewährt) und einer Evo Sportster zu einer Testfahrt der erbarmungslosen Art: Von Buenos Aires/Argentinien nach Ushuaia, auf der beruehmten Ruta 40 durch Patagonien und Chile nach Feuerland, dort wo die Pinguine den Walen gute Nacht sagen...klingt nach einem gepflegten Ausflug? Dann schauen wir mal genauer hin: 3000 km beinharter Asphalt - was immer man darunter in Patagonien versteht und über 2000 km Schotterpiste - und wir meinen Schot-t-t-t-ter. Brettweite Ebenen ohne Zivilisation, bizarre Gebirge und Wind, der härter bläst als eine V-Rod auf Nitro. Getreu unseres Mottos: „We ride what we sell“, sitzen die vier Patagonischen Reiter auf dem Besten aus den W&W Katalogen der letzten Jahre. Und der 4x4 Begleitservice bleibt zuhause - also garantiert keine Memmentour. Schlafen? Wenn, dann im Zelt. Essen? Alles, was dem Leatherman nicht genug Widerstand leistet. Trinken? Das südlichste Bier der Welt. Trinkspruch: It‘s not the end of the world, but we can see it from here.

¡QUE CUBA VIBRE! Die Idee beschwingt wie eine stramm dosierte Rum-Cola-Mischung: alte Freunde von Paul treffen, Harlistas. In Havanna. Ein bisschen rumfahren. Schrauben, wenn's sein muss. Schauen, was der Tag bringt. Mit dabei: unsere 47er Knucklehead mit Doppelvergaser und die 48er Panhead. Unbeschwerte Meilen zum Jahrestreffen der Harlistas. Rein in die Tabak-Region, bis die Straße am Traumstrand endet. Wir pflügen durch die Abendsonne auf dem Malecon und begrüßen die Nacht in der Bar Floridita, Wiege des Daiquiri und Hemingways liebster Hafen. Die Straße vor Sergios Werkstatt wird unser Zuhause. Kaffee. Plaudern. Schrauben. Bier. Unsere Knuckle zickt und gibt Rätsel auf. Aber ist es wirklich wichtig, dass Maschinen perfekt laufen? Sind die Tage bei Sergio vielleicht das bessere Leben? Darauf einen Cuba Libre. Ach, lass die Cola weg. Spritzer Zitrone reicht ¡Vamonos!

Wer Hoodies in Top-Qualität sucht, hat sie soeben gefunden. Wir lassen die Wrecking Crew Hoodies aus robustem 60% Baumwolle/40% Polyester Mischgewebe, mit Front-Reißverschluss, Känguru-Einschubtasche und komfortablem, warmem Futter herstellen. Auf der linken Brust und am Rücken gibt’s ein gesticktes Wrecking Crew-Logo.

Darf’s ein bisschen Schlamm, Staub, Eis und Zuckerrohr sein? Bringen das Abenteuer auf den Kaffeetisch und vors Kaminfeuer: 4 Fotobände von W&W-Ausflügen mit klassischen Harleys in den Dschungel von Panama, auf der Ruta 40 von Buenos Aires nach Feuerland, auf der Mackenzie Ice Road in Nordkanada und von Havanna an kubanische Traumstrände. Nebenwirkungen wie Fernweh, Schraubfieber und wilde Harleyträumereien können nicht ausgeschlossen werden.

Hemd von Wrecking Crew; Baumwolle / Polyester, schwarz; Größe: XXL; Männer; kurzarm; Bruttogewicht: 380 g

Hemd von Wrecking Crew; Baumwolle / Polyester, khaki; Größe: S; Männer; kurzarm; Bruttogewicht: 260 g

Hemd von Wrecking Crew; Baumwolle / Polyester, khaki; Größe: M; Männer; kurzarm; Bruttogewicht: 320 g

Hemd von Wrecking Crew; Baumwolle / Polyester, khaki; Größe: XL; Männer; kurzarm; Bruttogewicht: 380 g