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Cannonball Parts - Neue Horizonte für Big Flatties, Knuckles, Pans

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Tanks und Lenker

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Tanks und Lenker

Cannonball WR Style Racing Benzin- und Öltanks

Cannonball WR Style Racing Benzin- und Öltanks

Authentische Reproduktionen der originalen WR Tanks wie sie an den gleichnamigen Production-Racern der Baujahre 1946-1952 verwendet wurden. Die schlanke Form und der Wegfall der Einbuchtung für die Tachokonsole ergeben den perfekten Rennsport-Look.

Cannonball WR Style Benzintanks

Cannonball WR Style Benzintanks

Racing Benzintanks für Big Twins, deren Form den Tanks der legendären WR Modelle aus den späten Vierzigern und frühen Fünfzigern entspricht. Das elegante, schlanke Design, verbunden mit exzellenter europäischer Handwerkskunst macht sie zum absoluten Blickfang. Jedes Set ist komplett handgefertigt. Im Gegensatz zur originalen WR-Vorlage sind hier beide Hälften für Benzin ausgelegt.
Um eine unschöne Lücke zwischen Motor und Tank zu vermeiden, sind unsere WR-Style Tanks modellspezifisch gefertigt, d.h. sie sitzen nah am Motor, was dann eben aussieht, wie dafür gemacht, statt universal.

Cannonball Strip Tankabdeckung

Cannonball Strip Tankabdeckung

Dieses rennmäßige Cover ist genau das Richtige für die WR und WR-Style Tanks. Es überbrückt den Spalt zwischen den Tankhälften und verdeckt alle Kabel, Öl- und Benzinleitungen, die dort verlaufen. Die hintere Befestigung muss individuell gelöst werden.

Cannonball Lane Splitter 3.5

Cannonball Lane Splitter 3.5" Lenker

Erwin "Cannonball" Baker hätte wahrscheinlich gerne einen dieser außergewöhnlichen Lenker für seine Transkontinental-Fahrten in den 1920ern gehabt, und tatsächlich stammt das Design aus dieser Ära, als die ersten Blattfeder-Lenker auf Motorräder geschraubt wurden. Die Idee war, Vibrationen zu verringern und mehr Flexibiltät auf schlechten Straßen zu erzielen. Zugegebenermaßen werden beide Ziele nur bedingt erreicht, aber was man mit so einem Lenker sicher bekommt sind hohe Stabilität und ein unverwechselbares Aussehen. Hergestellt werden sie in limitierten Stückzahlen in einem kleinen italienischen Handwerksbetrieb von einem echten Meister seines Fachs, womit gewährleistet ist, dass man diese Lenker nur äußerst selten an anderen Bikes sehen wird. Zur Auswahl stehen schmale "Lane Splitter" oder breitere "El Jefe" Lenker. Alle Versionen haben 1” Ø Rohrenden zur Aufnahme von gängigen Griffarmaturen und eine 2-Loch Aufnahme für Custom Scheinwerfer/Instrumentenhalter. Befestigungs-Kleinteile gehören nicht zum Lieferumfang.