Standard Statoren für Sportster Modelle

Statoren für Harley-Davidson Viergang-Sportster-Modelle ab Herbst 1984. Das Besondere an diesen Statorwicklungen ist, dass sie hinter dem Kupplungskorb sitzen und von Dauermagneten aktiviert werden, die im Kupplungskorb eingeklebt sind. Die Probleme dieser Konstruktion liegen darin, dass der Kupplungskorb nur von einem normalen einreihigen Kugellager der Größe 6009 geführt wird. Das Gewicht von Kupplungskorb und Scheibenpaket lässt lässt den Korb im ausgerückten Zustand taumeln, so dass es einen recht großen Luftspalt und ein Kupplungskorblager mit möglichst geringem Spiel braucht, damit die Kompenenten einander nicht beschädigen.