Endlich: die erste fliegende Untertasse mit V-Twin Antrieb. Dieses runde, spiegelnde Objekt ist so klassisch schnörkellos, dass wir es in eine neue Umlaufbahn beschleunigt haben - als Bates Spiegel. Und damit möglichst viele von diesen Spiegeln durch die Gegend schwirren, gibt es sie in zwei Größen - jeweils in Schwarz und Chrom.
Nicht nur Harleys, sondern alle Armaturen mit Lochbefestigung sind als Landeplatz geeignet.

Endlich: die erste fliegende Untertasse mit V-Twin Antrieb. Dieses runde, spiegelnde Objekt ist so klassisch schnörkellos, dass wir es in eine neue Umlaufbahn beschleunigt haben - als Bates Spiegel. Und damit möglichst viele von diesen Spiegeln durch die Gegend schwirren, gibt es sie in zwei Größen - jeweils in Schwarz und Chrom.
Für 1" Harley Lenker sowie mit den beiliegenden Adaptern auch für 7/8" Lenker an ALIEN Bikes.

Das Besondere an diesen Spiegeln ist die patentierte Spiegelfläche, die direkt in das Metall des Spiegelkopfs eingearbeitet ist. Das Aluminium selbst ist die Spiegelfläche! Dadurch wird ein schwereloses Design ohne Rand und Fassung möglich und der Spiegelkorpus selbst wird sehr dünn und leicht. Glasbruch oder herausgefallene Gläser sind schlicht nicht mehr möglich. Die konvexe Spiegelfläche wird im Flycutting mittels Diamantwerkzeug auf Ultrapräzisionsmaschinen gefertigt. Danach wird sie durch eine aufwendige Plasmabeschichtung im Vakuum resistent gegen Oxidation, Korrosion und Kratzer gemacht.
Der mo.view classic ist relativ klein, reduziert und sieht mit seinem zeitlosen Design an nahezu allen Bikes gut aus.

Diese m.view Spiegel passen perfekt zu Lenkerendblinkern. Sie können links oder rechts, über oder unter dem Lenker montiert werden, direkt auf dem Lenkerende (22 mm und 1”). Spiegelkörper, Spiegelarm und die Klemmung für das Lenkerende sind auf CNC-Maschinen aus dem vollen Aluminium gefräst und hochwertig eloxiert. Alle Befestigungselemente sind aus Edelstahl. Das präzise Kugelgelenk ermöglicht die komfortable und sehr stabile Justierung des Spiegels.
Das Besondere an diesen Spiegeln ist die patentierte Spiegelfläche, die direkt in das Metall des Spiegelkopfs eingearbeitet ist. Das Aluminium selbst ist die Spiegelfläche! Dadurch wird ein schwereloses Design ohne Rand und Fassung möglich und der Spiegelkorpus selbst wird sehr dünn und leicht. Glasbruch oder herausgefallene Gläser sind schlicht nicht mehr möglich. Die konvexe Spiegelfläche wird im Flycutting mittels Diamantwerkzeug auf Ultrapräzisionsmaschinen gefertigt. Danach wird sie durch eine aufwendige Plasmabeschichtung im Vakuum resistent gegen Oxidation, Korrosion und Kratzer gemacht.
Der mo.view spy steht jeglichem Café Racer gut und gibt bei kluger Nutzung der Einstellmöglichkeiten auch einen gewissen Überblick über das rückwärtige Geschehen – falls einen Racer das interessiert.

Diese m.view Spiegel passen perfekt zu Lenkerendblinkern. Sie können links oder rechts, über oder unter dem Lenker montiert werden, direkt auf dem Lenkerende (22 mm und 1”). Spiegelkörper, Spiegelarm und die Klemmung für das Lenkerende sind auf CNC-Maschinen aus dem vollen Aluminium gefräst und hochwertig eloxiert. Alle Befestigungselemente sind aus Edelstahl. Das präzise Kugelgelenk ermöglicht die komfortable und sehr stabile Justierung des Spiegels.
Das Besondere an diesen Spiegeln ist die patentierte Spiegelfläche, die direkt in das Metall des Spiegelkopfs eingearbeitet ist. Das Aluminium selbst ist die Spiegelfläche! Dadurch wird ein schwereloses Design ohne Rand und Fassung möglich und der Spiegelkorpus selbst wird sehr dünn und leicht. Glasbruch oder herausgefallene Gläser sind schlicht nicht mehr möglich. Die konvexe Spiegelfläche wird im Flycutting mittels Diamantwerkzeug auf Ultrapräzisionsmaschinen gefertigt. Danach wird sie durch eine aufwendige Plasmabeschichtung im Vakuum resistent gegen Oxidation, Korrosion und Kratzer gemacht.
Der mo.view blade ist sehr klein, reduziert und passt perfekt zu den Griffen m.grip und den Tasterarmaturen m.switch und m.switch mini.

Diese m.view Spiegel passen perfekt zu Lenkerendblinkern. Sie können links oder rechts, über oder unter dem Lenker montiert werden, direkt auf dem Lenkerende (22 mm und 1”). Spiegelkörper, Spiegelarm und die Klemmung für das Lenkerende sind auf CNC-Maschinen aus dem vollen Aluminium gefräst und hochwertig eloxiert. Alle Befestigungselemente sind aus Edelstahl. Das präzise Kugelgelenk ermöglicht die komfortable und sehr stabile Justierung des Spiegels.
Das Besondere an diesen Spiegeln ist die patentierte Spiegelfläche, die direkt in das Metall des Spiegelkopfs eingearbeitet ist. Das Aluminium selbst ist die Spiegelfläche! Dadurch wird ein schwereloses Design ohne Rand und Fassung möglich und der Spiegelkorpus selbst wird sehr dünn und leicht. Glasbruch oder herausgefallene Gläser sind schlicht nicht mehr möglich. Die konvexe Spiegelfläche wird im Flycutting mittels Diamantwerkzeug auf Ultrapräzisionsmaschinen gefertigt. Danach wird sie durch eine aufwendige Plasmabeschichtung im Vakuum resistent gegen Oxidation, Korrosion und Kratzer gemacht.
Das Design des mo.view roadlehnt sich an die Rückspiegel der 50er und 60er an. Die nach ECE-R81 homologierte Spiegelfläche bietet umfassenden Überblick nach hinten.

Die mo.view Lenkeradapter ermöglichen die Montage aller mo.view Lenkerendenspiegel ohne die Griffe oder Armaturen auf dem Lenker zu verschieben.
Sie schaffen eine Klemmfläche für den Lenkerendenspiegel außerhalb des Lenkerrohres.
Komplett aus Billet-Aluminium CNC-gefertigt. Die schraubbaren Deckel sind konkav gestaltet und außen mit einer Krone verziert.
Die Klemmung im Lenkerende wird durch Anziehen einer M6 Schraube unter dem Deckel erzielt, wodurch die Klemmstücke geweitet werden und eine stabile Montage entsteht. Zum Lieferumfang gehören zwei Klemmstücken für die linke und rechte Seite des Lenkers. Die Montage erfolgt direkt in den Enden von 22 mm oder 1” Lenkern, mit einem Innendurchmesser von 12 bis 21 mm.

Präzisionsfertigung und ein zeitloses Design zeichnen diese Rückspiegel aus, womit sie an nahezu allen Serien- oder Custom-Bikes gut aussehen. Stabile Konstruktion aus Aluguss mit Kugelgelenk aus Edelstahl. Der Spiegelarm hat am unteren Ende ein 5/16-18 Gewinde, sodass die Montage an den meisten originalen oder Custom-Lenkerarmaturen möglich ist.

Die „Torque“ Spiegel sind ein gutes Beispiel für die ständigen Verbesserungen und Entwicklungen von PM. Die Designer entwickelten eine einzigartige Form, bei der sich das Profil des Spiegelkopfes auch in der Gestaltung des Spiegelarms wiederfindet. Geeignet für alle PM-Armaturen, für originale und die meisten Aftermarket-Armaturen.

Diese pfeilförmigen Rückspiegel sind individuell einstellbar und eignen sich für PM, sowie für originale und die meisten Aftermarket Controls.

Diese runden Rückspiegel sind individuell einstellbar und eignen sich für PM, sowie für originale und die meisten Zubehör-Armaturen.

Einstellbare Lenkerend-Rückspiegel, die an alle Lenker mit einem Innendurchmesser von 22 mm passen. Das sehr reduzierte Design ist sauber aus T6 Billet-Alu CNC-gefräst. Der Arm ist um 220° schwenkbar, sodass er auch innerhalb der Lenkerenden stehen kann wenn es ganz eng wird. Einstellungen sind auch während der Fahrt möglich. Das konvexe Spiegelglas bietet ein ausgezeichnetes Sichtfeld. Mit dem hochwertigen, matt eloxierten Finish behält das Ganze auch nach Jahren im Straßeneinsatz sein schönes Aussehen. Dieser Rückspiegel kann aber noch mehr, denn er funktioniert gleichzeitig als Lenkerendgewicht um Vibrationen zu reduzieren. Mit seinen speziellen Oberon Klemmhülsen sitzt er zudem wie angeschweißt am Lenker.

Custom Spiegel mit rechteckigem Design, welche lieferbar sind als Anschraubversion für H-D und ähnliche Armaturen oder mit Universalklemme für alle 7/8” oder 1” Lenker.

Etwas Klassiker-Styling für die neueren Bikes.

Custom Spiegel für alle Harleys mit kleinem integrierten Sonnenschutz.

Echten Chooper-Look erhält man mit diesen Rückspiegeln im Malteser-Design.

Von Arlen Ness entworfene Custom Spiegel aus Alu-Guss. Sie passen an Harley Griffarmaturen und sind die perfekte Ergänzung für High Performance Custom Bikes, besonders wenn sie mit Ness-Griffarmaturen kombiniert werden.

Von Arlen Ness entworfene Custom Spiegel aus Alu-Guss. Sie passen an Harley Griffarmaturen und sind die perfekte Ergänzung für High Performance Custom Bikes, besonders wenn sie mit Ness-Griffarmaturen kombiniert werden.

Gedrehter Spiegelarm für die meisten Spiegelköpfe, die im HD- Stil geklemmt sind. Kann gerade verwendet oder nach Bedarf gebogen werden — wie der sprichwörtliche Bambus.

Zur Montage der meisten OEM und Custom Spiegel am Lenker, wenn keine Griffarmaturen benutzt werden.

Universelle 1” Lenkerklemmen zum Befestigen von Gepäckträgern, Spiegeln, Crossbars usw.