Kegelrollenlager; für Radnabe; passend für Modelle 1973-1999; auch für: Big Twin Schwingen 1958-1986; Stahl; Toleranzklasse: ABEC 1; ID x AD: 19.1 x 45.3 mm, 16.6 mm stark; ersetzt OEM HD 9052; Bruttogewicht: 130 g

Diese Buchsen sind praktisch, wenn man vordere Bremsscheiben an hintere Radnaben mit 3/8” und 7/16” Flanschbohrungen montieren möchte. Sie reduzieren den ID auf 5/16” oder 3/8”, sodass die Bremsscheibenschrauben ordentlich zentriert sind.

Werden einzeln oder zu mehreren verwendet, um die korrekte Position bzw. Flucht einzustellen.

Werden einzeln oder zu mehreren verwendet, um die korrekte Position bzw. Flucht einzustellen.

Große Auswahl an Abstandsringen, die für den erforderlichen Versatz in allen Lebenslagen sorgen.

Auswahl an Abstandsringen für Evolution und Twin Cam Modelle, die für den erforderlichen Versatz in allen Lebenslagen sorgen.

Werden einzeln oder zu mehreren verwendet, um die korrekte Position bzw. Flucht einzustellen.

Wird zur Einstellung der korrekten Flucht zum Antriebsritzel/Pulley verwendet

Wenn man 17 mm Radachsen mit 19 mm Komponenten kombinieren möchte, sind diese Reduzierhülsen sehr nützlich. Sie können in Radlager gesteckt werden, in Springergabel-Rocker, Kettenspanner, etc.

Das Schlauchventil durch die Felgenbohrung zu fummeln kann extremen Nervfaktor erreichen. Dieses schlaue Werkzeug ist da eine große Hilfe, denn mit seinem 21 cm langen Zugdraht und der Einschraubspitze, kann das Ventil mühelos durch die Felge "gefischt" werden. Nie mehr eingezwickte Finger oder beschädigte Ventile. Im Griff befindet sich ein Ventilausdreher.

Scheibenbremsen oder Ritzelbremsen in einem Starrrahmen erfordern die Verwendung der FL-Radnaben ab Baujahr 1973. Dieser Achskit macht den Umbau zu einer einfachen Angelegenheit. Kompletter Kit.