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Doppelflansch-Räder Typ 1973-1999

Doppelflansch-Räder Typ 1973-1999

Variante: Nabenfinish: verchromt; Felgenfinish: verchromt
Preis und Bestand:
Artikel №
25-120
Preis
654,18 €
Verfügbar
18
Kann sofort aus unserem Lager in Würzburg, Deutschland, versendet werden
Der Preis enthält 104,45 € deutsche Steuern und Abgaben.
Kit
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  • Speichenrad
  • passend für FL/FLH 1973–1981, FX, FXE, FXEF, FXWG 1973-E1982
  • breite Radnabe Typ 1973-1999
  • Nabenfinish: verchromt
  • Ø Zentrierbund: 50 mm
  • Doppelflansch 3/8” und 7/16” Bohrungen
  • Profil: Tiefbett
  • Felgenfinish: verchromt
  • 3x16 ”
  • Speichen: Stahl verchromt
  • passende Radachse Ø: 3/4 ”
  • 18 mm Ø Ventilloch
  • ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 43664-80B
  • Bruttogewicht: 9.25 kg

Eines der beliebtesten Harley-Räder hat eine breite Nabe aus verchromtem Stahl mit zwei Kegelrollenlagern und zwei Flansche für Bremsscheiben, Kettenräder etc. Dass einer der beiden Flansche für Kettenräder passt, bedingt dass die fünf Bohrungen dieses Flansches einen Ø von 7/16” haben (11 mm). Wer das Rad vorne einbauen will, muss Bates Reduzierbuchsen verwenden.

Breite Nabe Typ “→1999”

Die Radnabe ist zwar Originalersatz für FL 1973–1981 und FX 1973-E1982, eignet sich aber bestens auch zum Umrüsten von Gussrädern auf Speiche. Bei entsprechender Änderung der Spacer auch für Modelle bis 1999 geeignet (vorne nur in Wide Glide Gabeln). Bei Verwendung im Vorderrad empfehlen wir unsere Reduzierbuchsen für Flanschbohrungen.

Bei der Installation von Rädern und Naben ist es wichtig, die Position des Rades, sowie die Flucht von jeweils Bremsscheibe-Bremssattel, Antriebsritzel-Kettenrad bzw. die von beiden Riemenscheiben abzustimmen. Dazu bieten wir eine Auswahl von Buchsen und Distanzscheiben an.

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