Primäröl, Öl fürs Primärgehäuse

Bauartbedingt brauchen Harley-Davidson Motorräder eine extra Schmierung für den Primärantrieb, also die Verbindung von Kurbelwelle und Kupplung. Während die älteren Modelle auf Tropfschmierung vertrauten, hatten die kleineren V-Twins (K-Modelle, Sportster) ab den 50er Jahren und die Big Twins mit Einführung des 5-Gang-Getriebes geschlossene und ölbefüllte Gehäuse für die Primärkette, die ab da im Ölbad lief. Diese Ölfüllung muss wie alle anderen Öle regelmäßig gewechselt werden.

Unsere PanAm Öle sind sorgfältig auf ihren Einsatzzweck abgestimmte Qualitätsöle der höchsten Kategorien.

Wie oft muss ich das Primäröl wechseln?

Das ist modellspezifisch und wir verweisen euch dazu auf die Handbücher. Bei den K- und Sportster-Modellen ist noch anzumerken, dass Getriebe und Primärantrieb eine gemeinsame Ölfüllung haben und bis Ende der 1970er Jahre wurde hier das gleiche Öl eingefüllt wie in den Motoröl-Tank.

Die für einen Primäröl-Wechsel benötigten Füllmengen und Öle findet ihr in unseren Tech Tipps oder natürlich in den Handbüchern.