Ölleitungskits für 45”/750 cc Modelle
Preis und Bestand:
Artikel №
54-059
Preis
182,76 €
Verfügbar
8
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- Ölleitungskit von Samwel Supplies
- passend für 45”/750 cc Modelle 1938-1973
- Stahl, CAD (ZnNi Verfahren)
- ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 63507-38, 63510-37 und 63570-37
- Bruttogewicht: 380 g
Reproduktion der originalen, starren Ölleitungen mit Überwurfmuttern, wie sie an 45”/750 cc Modellen von 1938-1973 verwendet wurden.
Zubehör:
50-137
Ölleitungsanschluss von Strange Bird; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren), 1/8 NPT zur Ölpumpe/Gehäuse, 9/16"-24 zur Ölleitung; ersetzt OEM HD 63533-15; Bruttogewicht: 23 g
54-043
Hohlschraube von Strange Bird; für Entlüftungsleitung; passend für Big Twin 1936-1937, 45cui/750cc 1937-1973; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Anschlussgewinde: 3/8”-24 UNF; ersetzt OEM HD 63578-36; Bruttogewicht: 18 g
87-367
Unterlegscheibe; für Öldruckschalter / Entlüftungsleitung; passend für Big Twin OHV 1938-1967, Flathead 45”/750 cc 1937-1973; Stahl, verzinkt; Außen-Ø: 5/8 ”; Nenn-Ø innen: 13/32 ”; Stärke: 1/32 ”; ersetzt OEM HD 2461-36A und 6375; Bruttogewicht: 1 g
87-368
Unterlegscheibe; für Öldruckschalter / Entlüftungsleitung; passend für Big Twin OHV 1938-1967, Flathead 45”/750 cc 1937-1973; Messing; Außen-Ø: 5/8 ”; Nenn-Ø innen: 13/32 ”; Stärke: 1/32 ”; ersetzt OEM HD 2461-36A und 6375; Bruttogewicht: 1 g
50-130
Ölleitungsanschluss; Messing, verchromt, 1/8 NPT zur Ölpumpe/Gehäuse, 9/16"-24 zur Ölleitung; ersetzt OEM HD 63533-15; Bruttogewicht: 20 g
50-201
Nippel; passend für Knucklehead Kipphebel Ölzufuhrleitung 1936-1941, Entlüftungsleitung Knucklehead 1936-1937 and 45”/750 cc models 1937–1952; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren), 1/8 NPT zum Gehäuse, 9/16"-24 zur Ölleitung; ersetzt OEM HD 3615-36 und 25235-36; Bruttogewicht: 30 g
Ölleitungsnippel Zufuhr und Entlüftung
Reproduktion des originalen Anschlusses am Nockenwellendeckel für die Kipphebel-Zufuhrleitung an allen Knuckleheads von 1936–1941. Dient auch als Anschluss für die Entlüftungsleitung an Knuckleheads 1936-1937 und 750ern von 1937–1952.
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