King Benzintanks
Variante wählen:
passend für Sportster 1982-1994; 61203-87; Volumen: 12 l; erforderliche(r) Tankdeckel: 1 x entlüftet / Schraubgewinde 1983→; erforderlicher Benzinhahn: M22 x 1; mit Silentblöcken zur Montage
passend für Sportster 1957-1978; Volumen: 11.7 l; erforderliche(r) Tankdeckel: 1 x entlüftet / Bajonettverschluss 1955-1982; erforderlicher Benzinhahn: 3/8” NPT
passend für Sportster 1979-1981; Volumen: 11.7 l; erforderliche(r) Tankdeckel: 1 x entlüftet / Bajonettverschluss 1955-1982; erforderlicher Benzinhahn: M22 x 1
passend für Sportster 1995-2003; Volumen: 11.7 l; erforderliche(r) Tankdeckel: 1 x entlüftet / Schraubgewinde 1983→; erforderlicher Benzinhahn: M22 x 1; mit Silentblöcken zur Montage
passend für Sportster 2004-2006; Volumen: 12.5 l; erforderliche(r) Tankdeckel: 1 x entlüftet / Schraubgewinde 1983→; erforderlicher Benzinhahn: M22 x 1
passend für Sportster 2007-2020; Volumen: 12.5 l; erforderliche(r) Tankdeckel: 1 x entlüftet / Schraubgewinde 1983→; erforderlicher Benzinhahn: keiner - mit Öffnung für Benzinpumpe
Preis und Bestand:
Artikel №
35-088
Preis
263,98 €
Verfügbar
12
Kann sofort aus unserem Lager in Würzburg, Deutschland, versendet werden
Der Preis enthält 42,15 € deutsche Steuern und Abgaben.
- Benzintank »King«
- passend für Sportster 1982-1994
- 61203-87
- Stahl, blank
- Volumen: 12 l
- erforderliche(r) Tankdeckel: 1 x entlüftet / Schraubgewinde 1983→
- erforderlicher Benzinhahn: M22 x 1
- erforderlicher Benzinhahn: M22 x 1
- mit Silentblöcken zur Montage
- Bruttogewicht: 6.4 kg
Die King Sportster Tanks sind bei gleicher Grundform breiter gehalten als originale Tanks. Dadurch erhöht sich das Fassungsvermögen, was auf längeren Strecken durchaus die Nerven schont.
Tanks von W&W kommen unlackiert und unbeschichtet. Vor der Lackierung und Endmontage sollte man Folgendes beachten:
- Unsere Lieferanten schicken durchweg dichte Tanks, egal ob Custom oder OEM-Ersatz.
- Probleme treten meist bei bzw. nach der Montage auf. Deshalb: Vor einem Drucktest (Abdrücken) und vor dem Lackieren erst mal spannungsfrei probemontieren. Halterungen, die durch Hebelkraft „passend" gemacht werden, schaden jedem Tank. Besser unsere Auswahl an Kleinteilen clever nutzen.
- Um Korrosion zu vermeiden, Tank bei längeren Standzeiten immer volltanken, oder innen beschichten.
Siehe auch:
Tankdoc Restaurierungskit
Komplettes System der deutschen Firma Busch, um alle herkömmlichen Motorradtanks zu reinigen, zu entrosten und zu versiegeln. Die sehr leistungsfähigen Komponenten werden auch mit stark verrosteten Tankinnenseiten und Haarrissen oder kleinen Löchern fertig. Der Versiegler kann innerhalb von 8-12 Stunden mehrfach verwendet werden, was die Ergiebigkeit um bis zu 100% steigert.
KRM Tankreiniger und Versiegler
Früher Kreem, jetzt KRM: Empfohlen für ältere und stark verschmutzte Tanks. Tank Prep A & B beseitigen Rost und reinigen den Tank von Öl und Wasser bevor die endgültige Versiegelung (KRM Tank Sealer) eingefüllt wird. Der KRM kann Haarrisse (keine Löcher!) abdichten und versiegelt den Tank von innen und schützt ihn dauerhaft gegen Rost. Eine Flasche reicht für einen Tank mit 13 Liter Inhalt.
Noch Fragen?
Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com