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King Benzintanks

King Benzintanks

Variante wählen:
35-088
passend für Sportster 1982-1994; 61203-87; Volumen: 12 l; erforderliche(r) Tankdeckel: 1 x entlüftet / Schraubgewinde 1983→; erforderlicher Benzinhahn: M22 x 1; mit Silentblöcken zur Montage
35-085
passend für Sportster 1957-1978; Volumen: 11.7 l; erforderliche(r) Tankdeckel: 1 x entlüftet / Bajonettverschluss 1955-1982; erforderlicher Benzinhahn: 3/8” NPT
 35-087
passend für Sportster 1979-1981; Volumen: 11.7 l; erforderliche(r) Tankdeckel: 1 x entlüftet / Bajonettverschluss 1955-1982; erforderlicher Benzinhahn: M22 x 1
 35-251
passend für Sportster 1995-2003; Volumen: 11.7 l; erforderliche(r) Tankdeckel: 1 x entlüftet / Schraubgewinde 1983→; erforderlicher Benzinhahn: M22 x 1; mit Silentblöcken zur Montage
 35-229
passend für Sportster 2004-2006; Volumen: 12.5 l; erforderliche(r) Tankdeckel: 1 x entlüftet / Schraubgewinde 1983→; erforderlicher Benzinhahn: M22 x 1
 35-239
passend für Sportster 2007-2020; Volumen: 12.5 l; erforderliche(r) Tankdeckel: 1 x entlüftet / Schraubgewinde 1983→; erforderlicher Benzinhahn: keiner - mit Öffnung für Benzinpumpe
Preis und Bestand:
Artikel №
35-088
Preis
258,35 €
Verfügbar
12
Kann sofort aus unserem Lager in Würzburg, Deutschland, versendet werden
Der Preis enthält 41,25 € deutsche Steuern und Abgaben.
Stück
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Beschreibung
Fakten

Die King Sportster Tanks sind bei gleicher Grundform breiter gehalten als originale Tanks. Dadurch erhöht sich das Fassungsvermögen, was auf längeren Strecken durchaus die Nerven schont.

  • Benzintank »King«
  • passend für Sportster 1982-1994
  • 61203-87
  • Stahl, blank
  • Volumen: 12 l
  • erforderliche(r) Tankdeckel: 1 x entlüftet / Schraubgewinde 1983→
  • erforderlicher Benzinhahn: M22 x 1
  • erforderlicher Benzinhahn: M22 x 1
  • mit Silentblöcken zur Montage
  • Bruttogewicht: 6.4 kg

Tanks von W&W kommen unlackiert und unbeschichtet. Vor der Lackierung und Endmontage sollte man Folgendes beachten:

  • Unsere Lieferanten schicken durchweg dichte Tanks, egal ob Custom oder OEM-Ersatz.
  • Probleme treten meist bei bzw. nach der Montage auf. Deshalb: Vor einem Drucktest (Abdrücken) und vor dem Lackieren erst mal spannungsfrei probemontieren. Halterungen, die durch Hebelkraft „passend" gemacht werden, schaden jedem Tank. Besser unsere Auswahl an Kleinteilen clever nutzen.
  • Um Korrosion zu vermeiden, Tank bei längeren Standzeiten immer volltanken, oder innen beschichten.

Siehe auch:

Tankdoc Restaurierungskit

Tankdoc Restaurierungskit

Komplettes System der deutschen Firma Busch, um alle herkömmlichen Motorradtanks zu reinigen, zu entrosten und zu versiegeln. Die sehr leistungsfähigen Komponenten werden auch mit stark verrosteten Tankinnenseiten und Haarrissen oder kleinen Löchern fertig. Der Versiegler kann innerhalb von 8-12 Stunden mehrfach verwendet werden, was die Ergiebigkeit um bis zu 100% steigert.
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KRM Tankreiniger und Versiegler

KRM Tankreiniger und Versiegler

Früher Kreem, jetzt KRM: Empfohlen für ältere und stark verschmutzte Tanks. Tank Prep A & B beseitigen Rost und reinigen den Tank von Öl und Wasser bevor die endgültige Versiegelung (KRM Tank Sealer) eingefüllt wird. Der KRM kann Haarrisse (keine Löcher!) abdichten und versiegelt den Tank von innen und schützt ihn dauerhaft gegen Rost. Eine Flasche reicht für einen Tank mit 13 Liter Inhalt.
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Noch Fragen?

Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com