K-Models & Sportster 1952-1978

Mechanisch betätigte Fußbremse an K-Modell und Sportster

Was an der 750er funktioniert, kann am Nachfolgemodell nicht verkehrt sein. Wegen des neuen Rahmens und der Fußrasten unterscheiden sich die Fußbrems-Controls der K-Modelle natürlich von den Vorläufern. Und nach immerhin 38 Jahren mit dem rechten Fuß betätigter Bremspedale kam 1952 das Bremspedal auf die linke Seite. Da die Bremstrommel selbst weiterhin rechts war, saß das Pedal auf einer Welle, die von links nach rechts durch das Motorrad ging und auf der rechten Seite die Kraft an die Trommel weitergab. Die Teile für die rechte Bike-Seite findet man hier: Mechanische Trommelbremsen hinten für K-Modelle und Sportster.

Infolge eines US-Bundesgesetzes von 1975 liegt übrigens in der ganzen Motorradwelt seither das Bremspedal rechts und das Schaltpedal links. Die englisch-italienische Unordnung (Schaltung links oder rechts? erster Gang oben oder unten?) bei den Bedienelementen war zunehmend verwirrend für die Fahrer.