Gabelöl-Ablassschrauben

In den 2000er Jahren fing Harley-Davidson an, immer mehr Modelle mit Telegabeln auszuliefern, die keine Ölablassschrauben mehr hatten (und haben). Man soll zum Wechsels des Öls tatsächlich die Rohre ausbauen, die obere Verschlussschraube herausschrauben und über Kopf das alte Öl restlos heraustropfen lassen. Hintergrund dieser Maßnahme: an den Gabeln wurde nach dem Befüllen mit einer kleinen Pumpe das Ölniveau eingestellt. Das Luftpolster über dem Öl soll auf beiden Seiten gleich sein. Die Höhe des Luftpolsters hat nämlich Einfluss auf die Federqualität und das Ansprechen der Dämpfung. Und warum erzählen wir euch das alles? Weil es hier unten Gabelöl-Ablassschrauben gibt, für die älteren Telegabeln, bei denen kein Luftpolster eingestellt wird und wo man einfach darauf achtet, links und rechts gleich viel Gabelöl einzufüllen.