Zubehör

Dieser Flansch ermöglicht die Montage eines CV-Vergasers an Bendix und Keihin (Drosselklappe) Manifolds. Damit kann der CV an Knuckleheads, Panheads, Shovelheads, Sportster →1987 und Evo Big Twins →1989 verwendet werden. Präzise aus hochfestem Aluminium CNC-gefräst, mit speziell entwickeltem O-Ring. Die Adapterplatte hält über eine Presspassung am Vergaser, evtl. unter Verwendung von Kaltmetallmasse. Eine weitere Dichtung wird nicht benötigt.
Diese Verpressung ist leider nicht ohne Schaden an den Teilen rückgängig zu machen. Das mag radikal erscheinen, gewährleistet bei sorgfältiger Ausführung aber absolute Dichtigkeit, also garantiert keine Nebenluft.

Diese Manifold-Klemmen aus Messing-Guss sind extrem passgenau bearbeitet. Für perfekte Dichtigkeit sitzt die Nut für den O-Ring exakt an der Stelle, an der sie sein muss. Top-Qualität! Werden mit einem Satz klassisch aussehender Sechskant-Schrauben geliefert.

Manifold Klemmen in Luftfahrtqualität, die den Vergaser auch ohne zusätzliche Abstützung bombenfest halten.

Manifold Klemmen in Luftfahrtqualität für Shovelhead Big Twins und Sportster-Modelle 1979-85.

Qualitäts-Klemmen für Manifolds, welche die schwächlichen Originalklemmen ersetzen. Für die Spannung sorgt eine gebogene 10-24 T-Schraube mit verchromter, selbstsichernder Mutter.

Qualitäts-Klemmen für Manifolds, welche die schwächlichen Originalklemmen ersetzen. Für die Spannung sorgt eine gebogene 10-24 T-Schraube mit verchromter, selbstsichernder Mutter.

Preisgünstige Manifold Clamps. Zweiteilige, solide Konstruktion.

Preisgünstige Manifold Clamps. Zweiteilige, solide Konstruktion.

Klassischer Look im Handumdrehen. Diese authentisch aussehenden 6-Kant Schrauben ersetzen die üblichen Innensechskant-Schrauben von diversen Manifold-Klemmen.

Wenn man ein O-Ring Manifold mit Rubberband Zylinderköpfen kombiniert, oder umgekehrt, entsteht ein Spalt. Diesen kann man mit diesen Adapterrringen elegant überbrücken und so eine gute Dichtfläche für die neuen Rubberbands erzeugen.

Diese Vergaserstütze wird an das Manifold geschraubt und verhindert damit ein Absinken des Vergasers. Zudem dient sie zur Führung der Benzinleitung ohne Zylinderkontakt. Funktioniert prinzipiell mit den meisten Vergasern.

Diese Vergaserstütze für Eisenkopf-Sportster wird zwischen Manifold und vorderen Einlass-Lifterblock geschraubt. Funktioniert prinzipiell mit jedem Vergaser.