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Dichtungen für Zylinder und Kopf

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Dichtungen für Zylinder und Kopf

Cometic Dichtsätze für Top End: Evolution Big Twin

Cometic Dichtsätze für Top End: Evolution Big Twin

Enthalten alle Dichtungen ab dem Zylinderfuß aufwärts.

James Dichtsätze für Top End: Evolution Big Twin

James Dichtsätze für Top End: Evolution Big Twin

Enthalten alle Dichtungen ab dem Zylinderfuß aufwärts.

S&S Dichtsätze für Zylinderkopf und -fuß: V und T Series Motoren

S&S Dichtsätze für Zylinderkopf und -fuß: V und T Series Motoren

James Dichtsätze für Zylinderkopf und -fuß: Evolution Big Twin 3-1/2” Bohrung

James Dichtsätze für Zylinderkopf und -fuß: Evolution Big Twin 3-1/2” Bohrung

Enthält 2 MLS Kopfdichtungen 0,062" und 2 Stahl/Silikon Fussdichtungen.

James Dichtsätze für Zylinderkopf und -fuß: Evolution Motoren 3-5/8” Bohrung

James Dichtsätze für Zylinderkopf und -fuß: Evolution Motoren 3-5/8” Bohrung

Bestehen aus jeweils 2 Kopfdichtungen und 2 Fußdichtungen.

Cometic Dichtsätze für Kipphebelgehäuse: Evolution Big Twin

Cometic Dichtsätze für Kipphebelgehäuse: Evolution Big Twin

James Dichtsätze für Kipphebelgehäuse: Evolution Big Twin

James Dichtsätze für Kipphebelgehäuse: Evolution Big Twin

S&S Dichtsätze für Kipphebelgehäuse: Evolution Motoren

S&S Dichtsätze für Kipphebelgehäuse: Evolution Motoren

Cometic Dichtungen für Zylinderkopf: Evolution 3-1/2 ” Bohrung

Cometic Dichtungen für Zylinderkopf: Evolution 3-1/2 ” Bohrung

Dichtungen Originalersatz für Zylinderfuß: Evolution 3-1/2 ” Bohrung

Dichtungen Originalersatz für Zylinderfuß: Evolution 3-1/2 ” Bohrung

James Dichtungen für Zylinderkopf: Evolution 3-1/2 ” Bohrung

James Dichtungen für Zylinderkopf: Evolution 3-1/2 ” Bohrung

James Dichtungen für Zylinderkopf: Evolution 3-5/8 ” Bohrung

James Dichtungen für Zylinderkopf: Evolution 3-5/8 ” Bohrung

Cometic Dichtungen für Zylinderkopf: Evolution 3-5/8 ” Bohrung

Cometic Dichtungen für Zylinderkopf: Evolution 3-5/8 ” Bohrung

S&S Dichtungen für Zylinderkopf: Evolution 3-5/8 ” Bohrung

S&S Dichtungen für Zylinderkopf: Evolution 3-5/8 ” Bohrung

Cometic Dichtungen für Zylinderkopf: Evolution 3-13/16 ” Bohrung

Cometic Dichtungen für Zylinderkopf: Evolution 3-13/16 ” Bohrung

James Dichtungen für Zylinderfuß: Evolution 3-1/2”

James Dichtungen für Zylinderfuß: Evolution 3-1/2”

1983 bekam die Zylinderfußdichtung für den neuen Evolution Motor die Teilenummer 16777-83, die aber fast sofort durch die Nummer 16777-83A ersetzt wurde. 1986 hat die Teilenummer 16774-86 die älteren 16777-83A Dichtungen ersetzt und die Nummern 16777-83(A) verschwanden aus der Harley-Literatur. Die Silhouette der 16774-86 genannten Dichtung hat sich während ihrer Verwendungsdauer dann auch noch einmal geändert. Aber jede dieser Dichtungen passt für einen serienmäßigen Evolution-Motor von 883 bis 1340 cc.

James Dichtungen für Zylinderfuß: Evolution 3-5/8 ” Bohrung

James Dichtungen für Zylinderfuß: Evolution 3-5/8 ” Bohrung

S&S Dichtungen für Zylinderfuß: Evolution 4 ” Bohrung

S&S Dichtungen für Zylinderfuß: Evolution 4 ” Bohrung

S&S Dichtungen für Zylinderfuß: Evolution 3-5/8 ” Bohrung

S&S Dichtungen für Zylinderfuß: Evolution 3-5/8 ” Bohrung

S&S Dichtungen für Zylinderkopf: Evolution 4 ” Bohrung

S&S Dichtungen für Zylinderkopf: Evolution 4 ” Bohrung

James Dichtungen für Kipphebelgehäuse: Big Twin 1984-1999 und Sportster 1986-2020, zum Zylinderkopf

James Dichtungen für Kipphebelgehäuse: Big Twin 1984-1999 und Sportster 1986-2020, zum Zylinderkopf

James Dichtungen für Kipphebelgehäuse: Big Twin 1984-1999, unten

James Dichtungen für Kipphebelgehäuse: Big Twin 1984-1999, unten

James Dichtungen für Kipphebelgehäuse: Big Twin 1984-1999, oben

James Dichtungen für Kipphebelgehäuse: Big Twin 1984-1999, oben

James Dichtungen für Kipphebelgehäuse: Big Twin 1984-1999 und Sportster 1986→, innen

James Dichtungen für Kipphebelgehäuse: Big Twin 1984-1999 und Sportster 1986→, innen

James Dichtungen für Kipphebelgehäuse: Entlüfterventil

James Dichtungen für Kipphebelgehäuse: Entlüfterventil

Dichtscheiben für Kipphebelgehäuseschrauben Sportster 2009-2020

Dichtscheiben für Kipphebelgehäuseschrauben Sportster 2009-2020

Dichtscheiben für S&S Kipphebelgehäuse-Schrauben

Dichtscheiben für S&S Kipphebelgehäuse-Schrauben

KPM Dichtungen für Ventilschäfte

KPM Dichtungen für Ventilschäfte

Ventilschaftdichtungen werden über die Ventilführungen gepresst. Wegen der Vielfalt der Original- und Zubehör-Ventilführungen ist es möglich, dass die Führungen etwas abgenommen werden müssen.

Manley Dichtungen für Ventilschäfte

Manley Dichtungen für Ventilschäfte

Ventilschaftdichtungen aus Viton-Kunststoff, der sehr geringe Reibungswerte besitzt. Mit federunterstützter Abstreiflippe für hohe Standzeiten. Für originale H-D Ventilführungen.

Cometic Dichtungen für Ventilschäfte

Cometic Dichtungen für Ventilschäfte

Ventilschaftdichtungen aus Viton-Kunststoff, der sehr geringe Reibungswerte besitzt. Mit federunterstützter Abstreiflippe für hohe Standzeiten. Für originale H-D Ventilführungen.

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Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com