Bremsbeläge für OEM Bremssättel
Untergruppe wählen:
vorne XL 2000-2003, Big Twins 2000-2007, V-Rod 2002-2005
vorne/hinten, FL(H) 1972-1984, FX 1973-1983 hinten, XL/FX 1973 vorne
vorne FLT 1980-1983, XLCR 1977/78 hinten, XL 1979-1981 hinten
vorne XL/FX 1974-1977
vorne Sportster, FX, FXWG und FXR 1978-1983
vorne XL, FX, FXR, Softail, Dyna, Touring 1984-1999
vorne XL 2004-2013
vorne XL 2014-2020
vorne XR 1200
vorne Dyna 2008→, Softail 2008-2014
vorne Softail 2015→
vorne V-Rod 2006→ und Touring 2008→
vorne LiveWire
vorne Buell →1997
vorne Buell 1998-2002
vorne Buell 2003→ (außer 1125R)
vorne Buell 1125R
hinten FL 1980-1984, FLT 1980-1985
hinten FX, XL, FXR 1982-E1987, Softail 1984-E1987
hinten für Touring Modelle 1986-1999
hinten XL, FXR, Softail, Dyna L1987-1999
hinten XL 2000-2003, Big Twins 2000-2007
Hinten Softail 2006-2007 Standard und Night Train Modelle, 2006 Springer, 2007 Fat Boy und Custom Modelle
hinten XL 2004-2013
hinten Sportster 2014-2020
hinten XR 1200
hinten V-Rod 2006→ und Touring 2008→
hinten Dyna, Softail 2008-2017
hinten Softail 2018→
hinten LiveWire
Variante wählen:
von TRW
von SBS
Preis und Bestand:
Artikel №
28-411
Nettopreis
$48.18
Verfügbar
60
Kann sofort aus unserem Lager in Würzburg, Deutschland, versendet werden
* Lieferung erfolgt unversteuert.
- Bremsbeläge von TRW
- passend für Sportster 2000-2003, Dyna und Touring 2000-2007, Softail 2000-2007 vorne (außer Springer Modelle), Softail Classic, Deuce und Deluxe Modelle 2000-2007, V-Rod 2002-2005
- Stahl / Reibmaterial
- Montageposition: vorne
- ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 44082-00D und 44082-00E
- Bruttogewicht: 310 g
TRW Bremsbeläge
Asbest- und bleifreie Bremsbeläge, die Reibmaterial mit Keramik-, Aramid- und Carbon-Bestandteilen besitzen. Sie garantieren ausgezeichnete Bremswirkung sowohl unter trockenen als auch nassen Bedingungen.
Siehe auch:
Bremsbeläge für OEM Bremssättel - hinten XL 2000-2003, Big Twins 2000-2007
Teroson Anti-Quietsch Schmiermittel
Das Heilmittel gegen quietschende Bremsen. Wird bei der Montage auf die Rückseite der Bremsklötze gestrichen, wo es hochfrequenten Schwingungen entgegenwirkt, die besagtes Quietschen erzeugen. Darüber hinaus verhindert die Paste die Oxidation und das Festbacken der Bauteile und erleichtert ein späteres Zerlegen wesentlich.
Noch Fragen?
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