Auspuffanlagen

Komplette Auspuffanlagen vom Zylinderkopf an

Wenn man sich die Teilehandbücher anschaut, bemerkt man, dass bei den ganzen Auspuffanlagen immer lauter Einzelteilen gelistet sind, aber keine Nummern für komplette Anlagen. Das liegt daran, dass Harley-Davidson Auspuffsysteme für die luftgekühlten Modelle immer Service- und Kunden-freundlich aus mehreren Teile bestanden, die separat getauscht werden konnten. Mit dem Endtopf komplett verschweißte 2-in-1 Anlagen gab es einfach nicht und gibt es für die luftgekühlten Modelle bis heute nicht. Warum bieten wir dann gerade für die F- und J-Modelle Original-Reproduktionen von The Cyclery als komplette Anlagen an? Weil der Fall überwiegt, dass man wirklich die komplette Anlage ersetzen muss. Mehr Löcher als Blech, die Hälfte der Teile fehlt sowieso, da ist die Option Komplettanlage ein klarer Vorteil.

Komplette Auspuffanlagen im Sortiment von W&W Cycles

Als Reproduktionen von Originalteilen gibt es die erwähnten Teile von The Cyclery. Für andere Modelle wie Sportster, Shovelhead, Softail oder Dyna gibt es Zubehöranlagen von Vance & Hines, SuperTrapp oder Lowbrow. Diese Anlagen — das müssen wir erwähnen — sind nicht von irgendwelchen Behörden geprüft und homologiert. Für die Vintage-Modelle ist das eigentlich kein Problem, die Auspuffanlagen gehen als Originalersatzteile durch. Bei neueren Modellen kann das allerdings je nach Wohnort und bevorzugter Haustrecke (Mexico und die Baja California fallen nicht darunter) ein Problem darstellen. Für nähere Auskünfte bitte mit lokalen Autoritäten auseinandersetzen — oder einfach 'mal den Gasgriff schließen am Ortseingang.