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40.1 - 50 mm

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O-Ringe nach Innendurchmesser

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57-024

O-Ring von S&S; für Ansaugstutzenklemmen; passend für Big Twin 1955-1978, Sportster 1957-early 1978; auch für: Anlasser-Magnetschalter Big Twin 1980–84; Viton; ID x AD: 40.9 x 51.2 mm, 5.3 mm stark; ersetzt OEM HD 27060-55; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Ansaugstutzenklemmen; passend für Big Twin 1955-1978, Sportster 1957-early 1978; auch für: Anlasser-Magnetschalter Big Twin 1980–84; Gummi; ID x AD: 41 x 52.5 mm, 5.6 mm stark; ersetzt OEM HD 27060-55; Bruttogewicht: 4 g

O-Ring; für Ölpumpendeckel; für Ölpumpengehäuse; passend für Sportster 1991-2020; Gummi; ID x AD: 41.8 x 45.4 mm, 1.8 mm stark; ersetzt OEM HD 26434-91; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Startergehäuse; passend für Sportster 1981-2020; Gummi; ID x AD: 43 x 48 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11116; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Einfüllstopfen; für Primärketten- Inspektionsschraube; passend für Sportster 1991-2020; außerdem: Perf-Form Ölkühler; Gummi; ID x AD: 46.2 x 51.2 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11188; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring; für Zahnrad direkter Gang / Kugellager; passend für Dyna 2006→, Softail und Touring 2007→; Gummi; ID x AD: 46.8 x 51.8 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11201; Bruttogewicht: 2 g

O-Ring von James Gaskets; für Drosselklappen-Vergaser / Adapter / Ansaugstutzen; passend für Big Twin 1967-1970, Sportster 1966-1971; Gummi; ID x AD: 48.4 x 53.4 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11107; Bruttogewicht: 10 g

* Der Preis enthält deutsche Umsatzsteuer (19% bzw. 7% ermäßigter Satz für Bücher).

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