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O-Ringe nach Innendurchmesser

0 - 10mm

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16-984

O-Ring; für Ventil; für Fournales Luftpumpe; Gummi; ID x AD: 2.7 x 4.9 mm, 1.1 mm stark; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von James Gaskets; für Leerlaufeinstellschraube; passend für Big Twin und Sportster 1979-1982; Gummi; ID x AD: 2.8 x 4.4 mm, 0.8 mm stark; ersetzt OEM HD 27892-78; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von S&S; für Beschleunigerdüse; S&S Super E/G Vergaser; Fluorkautschuk; ID x AD: 2.9 x 6.5 mm, 1.8 mm stark; Innen-Ø: 3.1 mm; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von S&S; für Leerlaufeinstellschraube; S&S Super E/G Vergaser; Fluorkautschuk; ID x AD: 3 x 5 mm, 1 mm stark; Innen-Ø: 3 mm; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von Mikuni; für Leerlauflufteinstellschraube; Mikuni HSR 42 und 45 Vergaser; Gummi; ID x AD: 3 x 5 mm, 1 mm stark; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von James Gaskets; für Bolzen zur Verdrehsicherung / Stößel; passend für Sportster 1991-1999; auch benutzt für: Funkgerätknöpfe FLTC-U und FLHTC-U 1989-1993; Gummi; ID x AD: 4.2 x 8 mm, 1.9 mm stark; ersetzt OEM HD 11176; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring; für Quick Release Crossover Benzinleitung; Gummi, schwarz; ID x AD: 4.4 x 8 mm, 1.8 mm stark; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring; für Beschleunigerdüse; passend für Big Twin und Sportster 1990-1992; Gummi; ID x AD: 4.6 x 7 mm, 1.2 mm stark; ersetzt OEM HD 27121-89; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring; für Ablassschraube / Schwimmerkammer; passend für Big Twin und Sportster 1988-1991; Gummi; ID x AD: 4.6 x 7 mm, 1.2 mm stark; ersetzt OEM HD 27157-89; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von S&S; für Abdeckung / Beschleunigerpumpe; S&S Super E/G Vergaser; Fluorkautschuk; ID x AD: 5.2 x 9 mm, 1.9 mm stark; Innen-Ø: 5.4 mm; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von James Gaskets; für Beschleunigerdüse; passend für Big Twin und Sportster 1976-1978; Gummi; ID x AD: 5.5 x 8.5 mm, 1.5 mm stark; ersetzt OEM HD 27312-76; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Magnetschalter Luftunterstützung unten FLT 1984-1985, Bendix Hauptdüse; Gummi; ID x AD: 5.9 x 9.5 mm, 1.8 mm stark; ersetzt OEM HD 11156, 11171 und 27326-71; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring; für Verschlussschraube; für Nockenwellenlagerplatte; passend für Dyna 1999-2005, Softail 2000-2006, Touring 1999-2006; Gummi; ID x AD: 6 x 9.8 mm, 1.9 mm stark; ersetzt OEM HD 11298; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Sicherungsblech/-platte / Schraube / Starterwelle; passend für Big Twin 1990-1992; Gummi; ID x AD: 6.5 x 7.7 mm, 0.6 mm stark; ersetzt OEM HD 33340-90; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring; für Sicherungsblech/-platte / Schraube / Starterwelle; passend für Big Twin 1989; Gummi; ID x AD: 6.9 x 8.9 mm, 1 mm stark; ersetzt OEM HD 33345-89; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von James Gaskets; für Überwurfmutter / Ölleitungsanschluss / Öltank; für Öltank Fitting; passend für Softail 1984-1985; Gummi; ID x AD: 7.3 x 11.3 mm, 2 mm stark; ersetzt OEM HD 11159; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von Mikuni; für Schwimmernadelventil; Mikuni HS 40 Vergaser; Gummi; Ø 10.5 mm; ID x AD: 7.5 x 10.5 mm, 1.5 mm stark; Innen-Ø: 7.5 mm; Bruttogewicht: 1 g

Dichtung von James Gaskets; für Kupplungszug / Seitendeckel; passend für Big Twin 1987-2017 (außer Touring 2007→), Sportster 1988-2020, Buell; Gummi; ID x AD: 8 x 13 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11179; Bruttogewicht: 2 g

O-Ring von Mikuni; für Schwimmernadelventil; Mikuni HSR 42 und 45 Vergaser; Gummi; ID x AD: 8.5 x 11.5 mm, 1.5 mm stark; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von Mikuni; für Entlüfterschraube / Banjo / Zylinderkopf; Mikuni HS 40 Vergaser; Gummi; ID x AD: 8.5 x 12.5 mm, 2.0 mm stark; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Drehzahlmesserverschlussschrabe XLCH 1962-1969, Drehzahlmesserwelle XLCH 1962-1965, Kipphebelwelle links XR1000 1983-1985, Montageschraube Stößelführung XL 1986-1990, Fittings von Ölleitung zur Pumpe Buell 2006-2009 und XR1200X 2009-2013, Fittings der Kühlmittelschläuche Touring Twin Cooled 2014→; Gummi; ID x AD: 9.1 x 12.7 mm, 1.8 mm stark; ersetzt OEM HD 11110; Bruttogewicht: 6 g

O-Ring von James Gaskets; für Entlüfterschraube / Filterelement; passend für Sportster 2004-2020; Gummi; ID x AD: 9.4 x 13 mm, 1.8 mm stark; ersetzt OEM HD 11202; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring; für Ölpumpe / Motorgehäuse; passend für Twin Cam 1999→; Gummi; ID x AD: 9.5 x 14.5 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11301; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring; für Rückhalteventil Ölpumpe Sportster 1977-1985, Rückhalteventil Ölfilter Sportster 1986-1990; Gummi; ID x AD: 9.5 x 14.5 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 26433-77; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von S&S; für Kipphebelgehäuse; passend für Big Twin 1966-1984; zwischen Cover oben und unten, Zylinderkopf vorne; Fluorkautschuk; ID x AD: 9.7 x 11.7 mm, 1 mm stark; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von S&S; für Schwimmernadelventil; S&S Super E/G carburetors; Fluorkautschuk; ID x AD: 10 x 13 mm, 1.5 mm stark; Bruttogewicht: 1 g

* Der Preis enthält deutsche Umsatzsteuer (19% bzw. 7% ermäßigter Satz für Bücher).

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