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O-Ringe nach Innendurchmesser

10.1 - 20 mm

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10.1 - 20 mm

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57-036

O-Ring von James Gaskets; für Zentrierbüchse Zylinderkopf Twin Cam 88, Zentrierbüchse Zylinderfuß alle Twin Cam; Gummi; ID x AD: 10.4 x 14 mm, 1.8 mm stark; ersetzt OEM HD 11273; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Ölfilterflügelmutter BT 1966-1982, XL 1966-1978, Ölsiebstopfen BT late 1970-1984, Verschlussschraube Ölrückhalteventil BT late 1978-1998(9), Ablassschrauben Dyna 1992→ und Touring 1993→, Ablassschraube Getriebe und Öltank Softail 2000→, Ablassschraube Primärgehäuse Dyna 2006→, Softail und Touring 2007→, Ablassschraube Primärgehäuse und Getriebe Sportster/Buell 1977→, unter dem Gabeldämpferrohr: XL und FX 1971-1972,; Gummi; ID x AD: 10.8 x 14.4 mm, 1.8 mm stark; ersetzt OEM HD 11105; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von S&S; für Kipphebelgehäuse; passend für Big Twin 1966-1984; zwischen Cover oben und unten, Zylinderkopf hinten; Fluorkautschuk; ID x AD: 11 x 13 mm, 1 mm stark; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring; für Endkappe / Ölpumpendeckel; passend für Big Twin 1991-1998 (Softail →1999); Gummi; ID x AD: 12.2 x 16 mm, 1.9 mm stark; ersetzt OEM HD 11241; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von James Gaskets; für Leerlaufschalter; passend für Dyna and Softail 1998-2007, Touring 2002-2008, VRCS 2002→, Buell 2006-2008; Gummi; ID x AD: 12.2 x 16 mm, 1.9 mm stark; ersetzt OEM HD 11290; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von James Gaskets; für Kurbelwellensensor / Geschwindigkeitssensor; passend für Dyna und Touring 1999→, Softail 2000→, Sportster 2001-2020, Buell 2000→, VRSC 2002→; Gummi; ID x AD: 12.2 x 16 mm, 1.9 mm stark; ersetzt OEM HD 11289; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von James Gaskets; für Luftunterstützungsventil an der Gabelrohrschraube FLT 1984-1992, Ölkühlungsdüsen im Twin Cam Motor; Gummi; ID x AD: 12.4 x 16 mm, 1.8 mm stark; ersetzt OEM HD 11140; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von S&S; für Entlüfterschraube / Banjo / Zylinderkopf; S&S Super E/G Vergaser; Gummi; ID x AD: 12.4 x 16 mm, 1.9 mm stark; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring; für Verschlussschraube Gabel; passend für Touring 1984-2001; Gummi, schwarz; ID x AD: 12.7 x 17.7 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 45443-86; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring; für Ablassschraube; passend für Primärgehäuse Sportster 1977-2003, Primärgehäuse 4 Gang Big Twin 1965-1984 und Softail 1984, Öltank und Getriebe Dyna 1991-1999 und Touring 1995-2000; Kunststoff; ID x AD: 1/2 x 3/4”, 1/8” stark; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von James Gaskets; für Zentrierbüchse Zylinderkopf Big Twin Evolution, Sportster 1986-2007, Buell →2007, Zentrierbüchse Motorgehäusehälften Dyna und Touring 1999-2007, Softail 2000-2008, Ölrückhalteventil XR1200X; Gummi; ID x AD: 13.5 x 17.5 mm, 2 mm stark; ersetzt OEM HD 26432-76; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring; für Kolben / Handbremszylinder; passend für FL 1972-1981, FX und Sportster 1973-1981; Gummi; ID x AD: 14 x 19 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11137; USA; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Entlüftungsschraube am Zylinderkopf: Softail 2002-2007, FLSTFBS 2016, Touring 1999-2007, Dyna 1998-2007; Gummi; ID x AD: 14 x 19 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11292; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Schalthebelwellen; passend für Softail 1990→; Gummi; ID x AD: 14 x 19 mm, 2.6 mm stark; ersetzt OEM HD 11191; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring; für Air Control Magnetschalter; passend für FLT late 1985-1996, FXRT 1984-1993; Kurbelwellensensor Touring 1995-1998; Gummi, schwarz; ID x AD: 14.4 x 18 mm, 1.8 mm stark; ersetzt OEM HD 11170; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Zentrierbüchse Zylinderkopf Big Twin Evolution, Sportster 1986-2007, Buell →2007, Zentrierbüchse Motorgehäusehälften Dyna und Touring 1999-2007, Softail 2000-2008, Ölrückhalteventil XR1200X; Gummi; ID x AD: 14.5 x 17.5 mm, 1.5 mm stark; ersetzt OEM HD 26432-76; Bruttogewicht: 2 g

O-Ring von James Gaskets; für Nebenwelle; passend für 4-Gang Big Twin 1965-1986; Gummi; ID x AD: 15.7 x 19.5 mm, 1.9 mm stark; ersetzt OEM HD 11115; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Schaltwelle; passend für Big Twin late 1984-1998; Gummi; ID x AD: 17 x 20.8 mm, 1.9 mm stark; ersetzt OEM HD 11117; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Stoßstangenabdeckung oben Twin Cam und Milwaukee-eight 1999→, Ölpumpe Twin Cam 1999→, Ölfilterfitting Dyna 1999-2005 und Touring 1999-2006; Gummi; ID x AD: 17 x 24 mm, 3.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11293; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von James Gaskets; für Einfüllstopfen / Seitendeckel; passend für Big Twin 1987-1992; Gummi; ID x AD: 17.3 x 22.3 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11178; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Stoßstangenabdeckung Mitte Big Twin late 1979→, Sportster late 1979-1990, Getriebeeinfüllschraube Big Twin 1993-2006 (Dyna nur →2005), Abdeckung Motorölmessstab oben Dyna 1991-1998, Luftunterstützung der Vorderradgabel, am Banjo des Kontrolventils Touring Modelle 1987-1996; Gummi; ID x AD: 17.5 x 22.5 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11132; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring »Round Style«; für Schalthebelpedal / Kickerpedal; für Sundance; Gummi; ID x AD: 17.8 x 24 mm, 2.8 mm stark; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring; für Stoßstangen-Covers; passend für Sportster 1991-2020; Gummi; oben; ID x AD: 18.0 x 24.0 mm, 3.4 mm stark; ersetzt OEM HD 11190; Bruttogewicht: 2 g

O-Ring von James Gaskets; für Stoßstangenabdeckung oben Big Twin 1984-1998 (Softail →1999), Sportster 1984-1990, Ölpumpe Twin Cam 88; Gummi; ID x AD: 18 x 24 mm, 3.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11157; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring; für Adapter / Benzinhahn; passend für Dyna 2004→, Softail Deuce 2000-2003, Softails mit Einspritzung 2001-2003, alle Softails 2004→, Touring 2003→; Gummi, schwarz; ID x AD: 19 x 24 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11323; USA; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Kipphebelwellen XL 1957-1985, XLCR 1000, BT 1966-1984, untere Stoßstangenabdeckungen XL 1979-1985, obere Stoßstangenabdeckungen BT late 1979-early 1981 und XL 1979-1983, Zylinderfußfitting FLT late 1981, Starter Ölabweiserplatte 1965-1985 (BT 4-Gang), Ölleitung zum Anschluss am Ölkühler VRSC 2004→, Kickerwelle BT 1936-1985; Gummi; ID x AD: 19 x 24 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11101; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von Mikuni; für Ablassschraube / Schwimmerkammer; Mikuni HS 40 Vergaser, Mikuni HSR 42 und 45 Vergaser; Gummi; ID x AD: 19.5 x 22.5 mm, 1.5 mm stark; Bruttogewicht: 8 g

* Der Preis enthält deutsche Umsatzsteuer (19% bzw. 7% ermäßigter Satz für Bücher).

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