Este diseño fue introducido por la fábrica en el modelo Sturgis en 1980 y ofrece enormes ventajas con respecto a las poleas macizas. La polea de alineación de correas de integra unos cojines de caucho que amortiguan los impactos y son más benévolos con la correa en aceleraciones bruscas, en conducción a baja velocidad con marchas largas o al reducir de marcha. Este funcionamiento amortiguado alarga la vida útil de la correa primaria y aumenta el confort del piloto sobre la máquina de dos ruedas. Viene con un disco protector de acero inoxidable, una tuerca de eje de piñón de 46 mm y un extractor.