Diese Custom Risers besitzen nur am oberen Ende eine Klemme und können direkt in Gabeln von IOE und V-Modellen gesteckt werden, für die Verwendung von 1” Lenkern. Wenn man sie abdreht oder mit einem Gewinde versieht funktionieren sie auch mit Classic Springer oder Cannonball I-Beam Gabeln.

PanAm Tork Max ist der perfekte Trick, um nervigen, hartnäckigen, festsitzenden Schrauben und Bolzen erfolgreich an den Kragen zu gehen. Vor allem, wenn sie leicht abgenudelt sind: Flachschlitz, Kreuzschlitz, Sechskant, Zwölfkant, Torx, Innensechskant - egal, Tork Max erhöht die Reibung zwischen Werkzeug und Schraubenkopf um bis zu 800%. Da flutscht nichts mehr durch, die Werkzeugspitze sitzt satt und fest, das fühlt sich gut an....

Genaue Reproduktionen der Vorderrad-Federgabeln für IOE-Modelle bis 1929. Dieses Gabelprinzip war sehr erfolgreich und wurde von der Factory über zwei Jahrzehnte lang eingesetzt. Sie war so effektiv, dass auch andere Firmen, wie die englische Marke Brough Superior, diese Technik übernahmen und unter dem Namen Castle Fork vermarkteten. Um Korrosion vorzubeugen sind die IOE Gabeln mit einer Rostschutzfarbe versehen, die vor dem Lackieren entfernt werden muss.

Exakte Reproduktion der oberen Gabelklemme für Parallelogramm-Federgabeln der IOE-Modelle. Wie die originale Vorlage aus Stahl geschmiedet.