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Truett & Osborn

Truett & Osborn

En 1968, donc avant le film Easy Rider, avant le magazine Easyriders, avant le gallon d’essence à plus de 1,90 et avant l’arrivée des Evos, deux bikers du Kansas, Bonnie Truett et Paul Osborn, de Wichita, U.S.A., décidèrent que leur Sportsters avaient besoin de plus de cylindrée. Depuis, avec plus de 45 ans au compteur et plus de 15.000 kits installés sans problèmes, les masses de vilebrequin Truett & Osborn n’ont jamais montré de points faibles, même en utilisation dans des Top Fuel. L’équation de Truett & Osborn est la suivante : plus vite = mieux. Et c’est pourquoi dans leur boutique il n’est pas question de ciselures, d’alu billet ou de choses dans le genre. Truett & Osborn est un performance shop, fondé et tenu par des pilotes de course. Le business est synonyme de speed, les produits sont de la pure performance et l’objectif est d’aller encore plus loin grâce à ces deux noms. Et c’est comme ça depuis 45 ans.

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Produits de Truett & Osborn dans notre boutique:

Masses de vilebrequin Truett & Osborn
Masses de vilebrequin Truett & Osborn
De mauvaises masses de vilebrequin posent souvent de gros problèmes lors des révisions mécaniques, étant donné qu’on ne peut les résoudre qu’en engageant une grosse dépense. Dans un tel cas de figure, il est généralement plus économique et plus sûr d’investir dans un nouveau jeu de masses. Les masses de vilebrequin de chez Truett & Osborne proposées ici, sont fabriquées dans un acier ductile 80-55-06 de haute qualité, résistant à une traction de plus de 40.000 kg. S’en suit un processus de 20 phases, sur des fraiseuses numériques et machines conventionnelles. Il en résulte des surfaces absolument précises et de la plus grande robustesse, ce qui s’avère fort utile au moment de l’alignement.
Elles sont finirs comme les masses de série, à savoir que la masse gauche est plus épaisse que la droite (sauf sur JD). Le poids et le couple correspondent également à l’origine.
Une exception sont les masses de vilebrequin pour modèles Evolution. Contrairement aux modèles de série, ces Torque Monster sont livrés avec une masse de vilebrequin gauche plus épaisse, pour plus de couple à bas régimes.
Toutes les versions sont livrées non équilibrées et doivent par conséquent être adaptées aux différents composants employés. Comme sur les vilebrequins d’origine, toutes les masses T&O possèdent des rondelles de friction pour les bielles, qui augmentent la durée de vie et la possibilité de restauration.
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