Vis de Colony; pour prises d’air; adaptable à modèles R et,V de 1935-1936, Knucklehead 1936; acier, CAD (procédé ZnNi); longueur: 1-11/16”; filetage: #12-24; remplace OEM HD 1408-35; USA; poids brut: 25 g

Pour les carbus Linkert, il existe des caches d’admission intéressants (Bird Catchers), qui ont aussi un bon look sur autres carbus. Cet adaptateur le permet en un clin d’œil. Proprement usiné CNC pour un montage parfait. Comme l’alésage des carbus Linkert est un peu plus petit, l’admission d’air est un peu bridée par cet adaptateur. Les amateurs de performance devraient donc prendre ceci en considération.

Pour les carbus Linkert, il existe des caches d’admission intéressants (Bird Catchers), qui ont aussi un bon look sur autres carbus. Cet adaptateur le permet en un clin d’œil. Proprement usiné CNC pour un montage parfait. Comme l’alésage des carbus Linkert est un peu plus petit, l’admission d’air est un peu bridée par cet adaptateur. Les amateurs de performance devraient donc prendre ceci en considération.

Les embases de poussoirs de Knucklehead sont devenues rares. Celles qui sont vraiment en bon état sont presque introuvables. ...

Une reproduction de la pipe d’admission “fesses de bébé” pour les anciens Knucklehead 1936-1939 avec des culasses aux petites admissions. Fabriquée avec précision, avec son numéro de fonderie.

Des reproductions exactes des filtres à air, utilisés avec les carburateurs Linkert. Très fidèle à l‘original, jusque dans les détails de la plaque d‘inspection rivetée et de la connexion «J-slot» entre la cloche chromée et le plâteau de base. Aussi disponible avec le logo Bird (oiseau).