Poulies

Poulies à courroie

Les poulies pour courroies dentées - ou Pulleys en anglais - sont présentes sur tous les Big Twins Harley-Davidson à partir de l'année modèle 1985 et Sportster à partir de 1991. D'accord, bien sûr dans leur état d'origine non customisé. Les poulies ne sont pas aussi nombreuses que les pignons et les couronnes, en particulier les poulies pour la roue arrière, qui ne sont disponibles que dans des paliers approximatifs. Il est donc assez difficile d'adapter le rapport de transmission.

Existe-t-il des poulies décalées ?

Elles sont plus rares que les pignons décalés, mais elles existent. Mais comme les courroies dentées vers la roue arrière sont de toute façon déjà très larges par rapport à une chaîne, de nombreux vendeurs préfèrent les transformer en chaîne.

Faut-il changer les poulies ? Quand faut-il changer les poulies ?

Harley-Davidson inscrit les poulies au programme d'entretien tous les 8000 km. Elles sont contrôlées à cet intervalle pour vérifier qu'elles ne sont pas endommagées ou usées et sont remplacées si nécessaire. C'est nécessaire lorsque la surface des dents est très corrodée et attaquée. De même, si les dents sont endommagées ou présentent des bosses. Malheureusement, les carters de courroies ne retiennent pas tous les corps étrangers et il arrive que certains passent à travers. La Factory recommande également de changer les poulies en même temps que la courroie.