Ruote con mozzo largho flangia doppia tipo 1973-99 e cerchio canale profondo di acciaio

Cuscinetto conico; per Mozzo ruota; atto per modeli 1973-1999; oppure per: bracci oscillanti Big Twin 1958-1986; acciaio; classe di tolleranza: RBEC 1; Ø int. x Ø est.: 19.1 x 45.3 mm, spessore: 16.6 mm; rimpiazza OEM HD 9052; peso lordo: 130 g

Queste boccole risultano utili quando si vuole montare dei dischi freno anteriori su mozzi ruota posteriori con fori flangia da 3/8" e 7/16". Riducono il DI a 5/16" oppure 3/8", per cui i bulloni dei dischi freno risultano correttamente centrati.

Si utilizza singolo o più di uno per regolare la posizione corretta o l'allineamento.

Si utilizza singolo o più di uno per regolare la posizione corretta o l'allineamento.

Generosa scelta di distanziatori, che procurano il necessario disassamento per ogni esigenza.

Scelta di distanziatori per modelli Evolution e Twin Cam, che procurano il necessario disassamento per ogni esigenza.

Si utilizza singolo o più di uno per regolare la posizione corretta o l'allineamento.

Utilizzare per ristabilire il corretto allineamento.

Se si vuole combinare dei perni ruota da 17 mm con componenti da 19 mm, allora queste boccole di riduzione sono molto utili. Possono essere inserite dentro i cuscinetti delle ruote, nei bilancieri della forcella Springer, nei tendicatena, ecc.

Armeggiare cercando di far passare la valvola della camera d'aria attraverso l'apposito foro nel cerchione può mandare veramente in bestia. Questo attrezzo davvero intelligente qui aiuta parecchio, perché grazie al cavetto di tiraggio da 21 cm e la punta avvitabile, la valvola si lascia “pescare” facilmente attraverso il cerchione. Mai più dita dolenti o valvole danneggiate. Nell'impugnatura si trova uno svitavalvole.

Freni a disco o corona in un telaio rigido richiedono di solito l’uso del mozzo ruota FL a partire dall’anno di costruzione 1973. Questo utile kit perno rende la conversione una pratica molto facile. Kit completo.