Guarnizioni per cilindri e testate

Kit guarnizioni maxi di Cometic per testata e base: Evolution Big Twin

Contengono tutte le guarnizioni dalla base cilindro in su.

leggi …

Kit guarnizioni maxi di James per testata e base: Evolution Big Twin

Contengono tutte le guarnizioni dalla base cilindro in su.

leggi …

Kit guarnizioni di S&S per testata e base di cilindro: motori serie V e T

leggi …

Kit guarnizioni mini di James per testata e base: Evolution Big Twin alesaggio 3-1/2”

contiene 2 guarnizione testa cilindro MLS 0,062" e 2 guarnizione base cilindro di acciaio/silicone

leggi …

Kit guarnizioni mini di James per testata e base: motori Evolution alesaggio 3-5/8”

Costituiti ognuno da 2 guarnizioni di testa e 2 di base.

leggi …

Kit guarnizioni di Cometic per alloggiamento bilancieri: Evolution Big Twin

leggi …

Kit guarnizioni di James per alloggiamento bilancieri: Evolution Big Twin

leggi …

Kit guarnizioni di S&S per alloggiamento bilancieri: motori Evolution

leggi …

Guarnizioni di Cometic per testate: Evolution alesaggio 3-1/2 ”

leggi …

Guarnizioni OEM per base cilindro: Evolution alesaggio 3-1/2 ”

leggi …

Guarnizioni di James per testate: Evolution alesaggio 3-1/2 ”

leggi …

Guarnizioni di James per testate: Evolution alesaggio 3-5/8 ”

leggi …

Guarnizioni di Cometic per testate: Evolution alesaggio 3-5/8 ”

leggi …

Guarnizioni di S&S per testate: Evolution alesaggio 3-5/8 ”

leggi …

Guarnizioni di Cometic per testate: Evolution alesaggio 3-13/16 ”

leggi …

Guarnizioni di James per base cilindro: Evolution 3-1/2”

Nel 1983 la guarnizione della base cilindro per il nuovo motore Evolution ricevette il codice componente 16777-83 che però venne sostituito quasi subito dal codice 16777-83A. Nel 1986 il codice componente 16774-86 ha sostituito le più vecchie guarnizioni 16777-83A, e i codici 16777-83(A) scomparvero dai documenti Harley. Pure la sagoma della guarnizione denominata 16774-86 si è modificata di nuovo durante il periodo del suo impiego. Ma ognuna di queste guarnizioni è adatta per un motore conforme alla serie Evolution dai 883cc ai 1340cc.

leggi …

Guarnizioni di James per base di cilindro: Evolution alesaggio 3-5/8 ”

leggi …

Guarnizioni di S&S per base di cilindro: Evolution alesaggio 4 ”

leggi …

Guarnizioni di S&S per base di cilindro: Evolution alesaggio 3-5/8 ”

leggi …

Guarnizioni di S&S per testate: Evolution alesaggio 4 ”

leggi …

Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Big Twin 1984-1999 e Sportster 1986-2020, alla testata

leggi …

Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Big Twin 1984-1999, inferiori

leggi …

Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Big Twin 1984-1999, superiori

leggi …

Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Big Twin 1984-1999 e Sportster 1986→, al centro

leggi …

Guarnizioni per alloggiamenti bilancieri: Valvola sfiato

leggi …

Rondelle di tenuta per vite alloggiamento bilancieri Sportster 2009-2020

leggi …

Rondelle di tenuta per vite alloggiamento bilancieri di S&S

leggi …

Guarnizioni di KPM per steli di valvole

I paraoli vengono inseriti a pressione sulle guide delle valvole. A causa della grande varietà di guide esistenti, può risultare necessario intervenire appena sulle guide, per regolarne la dimensione.

leggi …

Guarnizioni di Manley per steli di valvole

Guarnizioni per le guide delle valvole, dai bassi coefficienti d‘attrito. Con raschiatore supportato a molla per una lunga durata. Destinati alle guide valvole originali HD.

leggi …

Guarnizioni di Cometic per steli di valvole

Guarnizioni per le guide delle valvole, dai bassi coefficienti d‘attrito. Con raschiatore supportato a molla per una lunga durata. Destinati alle guide valvole originali HD.

leggi …