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Mozzi ruota Custom

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Mozzi ruota Custom

Freno a tamburo 4 Camme Ceriani 180 di CRS

Freno a tamburo 4 Camme Ceriani 180 di CRS

Detto fra noi, i freni a tamburo H-D durante una frenata d’emergenza non riescono a dare tutto quel che serve. Tutt’altra cosa invece è questa riproduzione CRS del freno Ceriani 180 Double Duplex. Il fatto è che viene dall’agonismo e non lo nasconde. Quattro camme e quattro ganasce fermano anche una bike da 103 cui, sempre. Due grandi prese d'aria assicurano la dissipazione del calore. La lavorazione è eccellente, per cui look e performance della Ceriani 180 sono perfettamente in linea. L’installazione dovrebbe essere affidata a un’officina specializzata, dato che sia l’ancoraggio del freno e i tiranti vanno costruiti.

Mozzi con flangia doppia Kustom Tech

Mozzi con flangia doppia Kustom Tech

Questi mozzi ruota Custom vengono fresati in alluminio e lucidati a specchio. Fra le caratteristiche risalta la costolatura centrale e il design liscio a passaggi fluenti.

Freno a tamburo anteriore Kustom Tech Mini

Freno a tamburo anteriore Kustom Tech Mini

Freno a tamburo mini per la ruota anteriore dei chopper e delle altre moto essenziali. Ovvio che con quest’ingombro minimale il potere frenante è ridotto. Il tamburo è realizzato in ghisa, materiale dai buoni coefficienti d’attrito. Delle alette di raffreddamento intorno supportano la dissipazione del calore e conferiscono un look nostalgico. Internamente il freno è alesato con precisione a 130 mm e perfettamente adattato alle ganasce. Le due coperture laterali sono d’alluminio. Richiede raggi speciali, pure disponibili.

Mozze ruota Board Track di TWH

Mozze ruota Board Track di TWH

Mozzo dall'aspetto vintage per ruote senza freno. Ha un aspetto così autentico che rimane poco appariscente anche sui modelli Harley-Davidson prima del 1928. Ideale per la costruzione di una moto in stile board track o di un chopper hardcore. I distanziali in dotazione possono essere accorciati a piacere.

Pezzi di ricambio

Pezzi di ricambio

Mozzi ruota del tipo absolutely Custom

Con i mozzi ruota a raggi originali di Harley-Davidson ci sono già molte combinazioni e conversioni possibili. Ma per alcune conversioni non è possibile andare oltre con i prodotti originali: freno da corsa, mini freno o nessun freno? Nella scelta della combinazione mozzo-freno, il customizzatore si trova talvolta di fronte a queste domande essenziali. Ma W&W non sarebbe W&W se non avessimo qualcosa in merito: mozzi a rocchetto, mini freni K-Tech o il freno a mozzo intero CRS Ceriani - da zero alla frenata completa, tutto è possibile. In questo modo, il board tracker, la replica della XR750 o il chopper diventano semplicemente realtà.

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