Kustom Tech

Pulsanti Deluxe di Kustom Tech

Autentiche varianti Steampunk dei pulsanti classici. Adatti per clacson, frecce o starter. Su misura per tutti i manubri da 1”, dove vengono avvitati. Con cavetti da far passare internamente al manubrio.

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Riser Deluxe di Kustom Tech

Riser italiani dal look nostalgico.

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Blocchetti comando gas di Kustom Tech

Questi blochetti comando gas per cavo singolo sono perfetti come completamento della strumentazione Deluxe, per creare manubri in stile retrò.

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Parti di ricambio per Blocchetti comando gas di Kustom Tech

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Comandi gas di Müller per manopole DI 1”

Perfetti per liberare il manubrio dai cavi fastidiosi e collocarli nel tubo del manubrio. Queste manopole girevoli presentano una solida costruzione d'acciaio, componenti in PTFE e cuscinetto a rulli, per un funzionamento scorrevole. Il diametro esterno è 1" ed è adatto per tutte le manopole OEM di sinistra e quelle custom corrispondenti.

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Kit di manopole Fabric Style di Kustom Tech

Le manopole delle moto da corsa degli Anni Venti erano spesso avvolte da nastro in tessuto, per migliorare la presa. Stessa cosa per i manopole ”Fabric Style“ di Kustom Tech. La loro anima invece è d‘alluminio e ottone fresato.

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Kit di manopole stile Fabric con finali aperti di Kustom Tech

Le manopole delle moto da corsa degli Anni Venti erano spesso avvolte da nastro in tessuto, per migliorare la presa. Stessa cosa per i manopole ”Fabric Style“ di Kustom Tech. La loro anima invece è d‘alluminio e ottone fresato.

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Kit di riparazione per comandi avanzati Symmetric di Kustom Tech

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Cavalletto Kustom Tech

Elegante cavalletto laterale che grazie al suo supporto saldabile trova applicazione universale. La sua raffinata costruzione fa sì che sia aperto che chiuso non fa vedere né viti né molle, grazie ad una sfera a molla interna.

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Anelli per manubri di Kustom Tech

Queste ghiere procurano un passaggio elegante dalla manopola al manubrio. Sono particolarmente raccomandabili per i comandi custom privi di alloggiamento interruttori. Il montaggio su tutti i tubi manubrio in pollici è semplice tramite grani filettati.

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Cilindro maestro Kustom Tech

Cilindro maestro d’impiego universale dal design assolutamente corretto. Ottimo componente per costruire un impianto freno custom destinato alla ruota posteriore.

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Pezzi di ricambio per freno idraulico posteriore Kustom Tech

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Freno idraulico posteriore di Kustom Tech

Dall’Italia arriva l’ultima parola in fatto di freni posteriori Custom per Chopper e Bobber, e il pezzo è bello da mozzare il fiato, con un portafreno quasi completamente sgombro, a design concentrico, al cui confronto i freni a tamburo di serie sembrano davvero solo rozzi. Il tamburo stesso, poi, presenta lamelle di raffreddamento radiali applicate e rifinisce l’aspetto complessivo alla perfezione. Si tratta di un freno a tamburo ad azionamento idraulico, per cui necessita della pompa appropriata e del condotto. Della fornitura fa parte una bella asta di ancoraggio del freno, cromata, per la quale occorre saldare al telaio un supporto adatto. Questo freno si adattarà a un telaio rigido originale solo utilizzando il mozzo speziale del fabbricante. Un mozzo originale ocorre altre modificazioni, come del telaio, dei raggi o del cercchio, delle distanziali del perno etc.

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Comandi del manubrio Kustom Tech DeLuxe

Il bel design dei comandi manubrio Kustom Tech DeLuxe viene dagli anni Trenta e unisce in modo perfetto il look retro con la tecnologia moderna. I morsetti e il cilindro maestro del freno sono realizzati in alluminio forgiato, mentre per la leva e il tappo di rabbocco si può scegliere fra alluminio e ottone, a finitura lucidata, nera oppure satinata. I comandi Kustom Tech DeLuxe sono adatti per tutti i manubri in pollici.

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Comandi del manubrio Kustom Tech Classic

Quello dei comandi manubrio Kustom Tech Classic è un design meravigliosamente senza tempo che si inserisce armoniosamente nello stile delle più diverse tipologie di moto. Il lato frizione e quello del freno sono perfettamente abbinati e per il freno si può scegliere fra comando a cavo oppure a pompa. Le leve della frizione e del freno per cavi sono forniti con due perni capocorda destinati sia ai primi tipi di tiri che a quelli più recenti

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Comandi Grimeca Style di Kustom Tech

Comandi manubrio dal design sobrio e senza tempo. Grazie al loro design asciutto stile retrò fanno bella figura su tutte le moto autentiche.

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Pompa freno a cavo di Kustom Tech

Cilindro maestro freno con alesaggio 14 mm. Può essere fissato in ogni punto idoneo della moto e viene azionato tramite cavo dal manubrio o da pedale. Così si creano soluzioni del tutto inedite per un montaggio nascosto.

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Morsetti di pulsanti di Kustom Tech

Questi morsetti con micropulsante integrato sono adatti per tutti i cilindri maestri e comandi freno e frizione DeLuxe e Classic di Kustom Tech.

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Interruttori luce freno per comandi del manubrio Kustom Tech Grimeca Style

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Regolatore per cavi per comandi del manubrio Kustom Tech

Piccolo regolatore/registro per i cavi delle leve freno e frizione Kustom Tech DeLuxe e Classic.

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Freno a tamburo anteriore Kustom Tech Mini

Questo compatto mini freno a tamburo è ideale per le ruote anteriori di Harley-Davidson choppers e altre custom bike con spazio limitato. Grazie alle sue dimensioni ridotte, offre una frenata moderata ma affidabile, perfetta per moto Harley-Davidson essenziali e personalizzate. Il tamburo del freno è realizzato in ghisa resistente, che garantisce un’ottima attrito e una decelerazione efficace. Le alette di raffreddamento circostanti migliorano la dispersione del calore e conferiscono al tamburo un aspetto classico e nostalgico, perfetto per Harley vintage e retrò. Il tamburo è lavorato con precisione a 130 mm all’interno ed è perfettamente abbinato alle ganasce dei freni Harley-Davidson. Le coperture laterali in alluminio leggero completano il design di alta qualità. Per il montaggio sono necessari raggi speciali, disponibili anche da noi. Il mini freno a tamburo è disponibile in versioni sia per forcelle telescopiche che per forcelle springer.

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Parti di ricambio per comandi Kustom Tech Deluxee Classic

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Ricambi per comandi del manubrio Kustom Tech Grimeca Style

Parti di ricambio per i comandi manubrio Grimeca Style di Kustom Tech.

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Kit di riparazione per Pompa freno a cavo di Kustom Tech

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Mozzi con flangia doppia Kustom Tech

Questi mozzi ruota Custom vengono fresati in alluminio e lucidati a specchio. Fra le caratteristiche risalta la costolatura centrale e il design liscio a passaggi fluenti.

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Rubinetti benzina di Kustom Tech

Se non c‘è spazio al serbatoio o se lì il rubinetto è brutto a vedersi, allora la soluzione al problema la fornisce questo piccolo e intelligente rubinetto per la benzina. Questo viene infatti avvitato direttamente al carburatore S&S, o in alternativa installato direttamente nel condotto benzina. per cui si crea l‘impressione che proprio non ci sia alcun rubinetto. Si apre e si chiude manovrando una ghiera. Brava Italia!

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Tappo serbatoio olio Spinner Style di Kustom Tech

Tappo serbatoio olio davvero cool di Kustom Tech in stile Spinner. Il massimo, se combinato con quelli omonimi del serbatoio benzina.

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Tappo serbatoio saldabile di Kustom Tech

Grazie a questi kit, i serbatoi d’acciaio acquisiscono una bella nota tipo Old School. Presentano un inserto filettato da saldare e un tappo per il serbatoio.

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Rocchetto di azionamento per un cavo singolo de Kustom Tech

Un bel look custom per il carburatore S&S Super E/G grazie a questo rocchetto con supporto.

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Pompe frizione Kustom Tech DeLuxe

Il bel design dei comandi manubrio Kustom Tech DeLuxe viene dagli anni Trenta e unisce in modo perfetto il look retro con la tecnologia moderna. I comandi Kustom Tech DeLuxe sono adatti per tutti i manubri in pollici.

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Leve per pompe frizione o freno Kustom Tech Deluxe

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21-087

Modulo pulsanti »Deluxe« di Kustom Tech; per Clacson / Freccia (una) / Motorino avviamento; per manubrio da 1”; con uno pulsante; ottone, lucidato; con due cavetti; Italia; peso lordo: 80 g

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21-089

Modulo pulsanti »Deluxe« di Kustom Tech; per Clacson / Freccia (una) / Motorino avviamento; per manubrio da 1”; con uno pulsante; ottone, naturale; con due cavetti; Italia; peso lordo: 80 g

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21-090

Modulo pulsanti »Deluxe« di Kustom Tech; per Clacson / Freccia (una) / Motorino avviamento; per manubrio da 1”; con uno pulsante; ottone, cromato; con due cavetti; Italia; peso lordo: 80 g

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21-091

Modulo pulsanti »Deluxe« di Kustom Tech; per Clacson / Freccia (una) / Motorino avviamento; per manubrio da 1”; con uno pulsante; ottone, cromato satin; con due cavetti; Italia; peso lordo: 70 g

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21-071

Modulo pulsanti »Deluxe« di Kustom Tech; per Clacson / Freccia (una) / Motorino avviamento; per manubrio da 1”; con due pulsanti; ottone, lucidato; con due cavetti su ogni pulsante; Italia; peso lordo: 120 g

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21-073

Modulo pulsanti »Deluxe« di Kustom Tech; per Clacson / Freccia (una) / Motorino avviamento; per manubrio da 1”; con due pulsanti; ottone, naturale; con due cavetti su ogni pulsante; Italia; peso lordo: 120 g

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21-074

Modulo pulsanti »Deluxe« di Kustom Tech; per Clacson / Freccia (una) / Motorino avviamento; per manubrio da 1”; con due pulsanti; ottone, cromato; con due cavetti su ogni pulsante; Italia; peso lordo: 120 g

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21-075

Modulo pulsanti »Deluxe« di Kustom Tech; per Clacson / Freccia (una) / Motorino avviamento; per manubrio da 1”; con due pulsanti; ottone, cromato satin; con due cavetti su ogni pulsante; Italia; peso lordo: 125 g

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29-467

Comando freno a mano »Deluxe« di Kustom Tech; ottone / alluminio, lucidato; per cavo; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Italia; peso lordo: 360 g

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29-468

Comando freno a mano »Deluxe« di Kustom Tech; alluminio, lucidato; per cavo; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Italia; peso lordo: 230 g

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29-498

Comando freno a mano »Deluxe« di Kustom Tech; ottone / alluminio, satinato; per cavo; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Italia; peso lordo: 360 g

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29-349

Comando freno a mano »Deluxe« di Kustom Tech; alluminio, satinato; per cavo; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Italia; peso lordo: 250 g

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27-956

Comando freno a mano »Deluxe« di Kustom Tech; alluminio, anodizzato nero; per cavo; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Italia; peso lordo: 222 g

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29-487

Pompa freno a mano »Deluxe« di Kustom Tech; alluminio, lucidato; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 12 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 320 g

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29-499

Pompa freno a mano »Deluxe« di Kustom Tech; alluminio, satinato; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 12 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 300 g

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29-486

Pompa freno a mano »Deluxe« di Kustom Tech; ottone / alluminio, lucidato; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 12 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 450 g

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29-493

Pompa freno a mano »Deluxe« di Kustom Tech; ottone / alluminio, satinato; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 12 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 460 g

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27-952

Pompa freno a mano »Deluxe« di Kustom Tech; alluminio, anodizzato nero; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 12 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 318 g

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29-464

Pompa freno a mano »Deluxe« di Kustom Tech; alluminio, lucidato; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 14 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 320 g

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29-523

Pompa freno a mano »Deluxe« di Kustom Tech; alluminio, satinato; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 14 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 320 g

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29-463

Pompa freno a mano »Deluxe« di Kustom Tech; ottone / alluminio, lucidato; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 14 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 450 g

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29-495

Pompa freno a mano »Deluxe« di Kustom Tech; ottone / alluminio, satinato; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 14 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 438 g

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27-953

Pompa freno a mano »Deluxe« di Kustom Tech; alluminio, anodizzato nero; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 14 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 312 g

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29-465

Comando frizione a mano »Deluxe« di Kustom Tech; ottone / alluminio, lucidato; per cavo; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Italia; peso lordo: 360 g

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29-466

Comando frizione a mano »Deluxe« di Kustom Tech; alluminio, lucidato; per cavo; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Italia; peso lordo: 220 g

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29-497

Comando frizione a mano »Deluxe« di Kustom Tech; ottone / alluminio, satinato; per cavo; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Italia; peso lordo: 352 g

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29-348

Comando frizione a mano »Deluxe« di Kustom Tech; alluminio, satinato; per cavo; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Italia; peso lordo: 240 g

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27-955

Comando frizione a mano »Deluxe« di Kustom Tech; alluminio, anodizzato nero; per cavo; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Italia; peso lordo: 229 g

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28-498

Pompa freno a mano »Classic« di Kustom Tech; alluminio forgiato, lucidato; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 12 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 325 g

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28-499

Pompa freno a mano »Classic« di Kustom Tech; alluminio forgiato, satinato; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 12 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 325 g

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28-501

Pompa freno a mano »Classic« di Kustom Tech; alluminio forgiato, naturale; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 12 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 324 g

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27-873

Pompa freno a mano »Classic« di Kustom Tech; alluminio forgiato, nero; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 12 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 294 g

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28-502

Pompa freno a mano »Classic« di Kustom Tech; alluminio forgiato, lucidato; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 14 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 320 g

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28-509

Pompa freno a mano »Classic« di Kustom Tech; alluminio forgiato, satinato; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 14 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 320 g

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28-528

Pompa freno a mano »Classic« di Kustom Tech; alluminio forgiato, naturale; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 14 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 326 g

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28-038

Pompa freno a mano »Classic« di Kustom Tech; alluminio forgiato, nero; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 14 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 306 g

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28-492

Comando frizione a mano »Classic« di Kustom Tech; alluminio forgiato, lucidato; per cavo; per manubri del Ø: 1 ”; Italia; peso lordo: 221 g

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28-493

Comando frizione a mano »Classic« di Kustom Tech; alluminio forgiato, satinato; per cavo; per manubri del Ø: 1 ”; Italia; peso lordo: 240 g

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28-494

Comando frizione a mano »Classic« di Kustom Tech; alluminio forgiato, naturale; per cavo; per manubri del Ø: 1 ”; Italia; peso lordo: 241 g

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27-949

Comando frizione a mano »Classic« di Kustom Tech; alluminio forgiato, nero; per cavo; per manubri del Ø: 1 ”; Italia; peso lordo: 218 g

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28-117

Pompa frizione a mano »Classic« di Kustom Tech; alluminio forgiato, lucidato; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 14 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 360 g

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28-118

Pompa frizione a mano »Classic« di Kustom Tech; alluminio forgiato, satinato; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 14 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 330 g

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28-119

Pompa frizione a mano »Classic« di Kustom Tech; alluminio forgiato, naturale; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 14 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 340 g

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27-874

Pompa frizione a mano »Classic« di Kustom Tech; alluminio forgiato, nero; filettatura: M10 x 1.0; per manubri del Ø: 1 ”; Ø pistone idraulico: 14 mm; liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5; Italia; peso lordo: 288 g

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27-684

Leva frizione a mano di Kustom Tech; per Kustom Tech Grimeca ; alluminio billet, nero, rivestito a polvere; peso lordo: 88 g

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27-682

Leva freno a mano di Kustom Tech; per Kustom Tech Grimeca ; alluminio billet, nero, rivestito a polvere; peso lordo: 87 g

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27-685

Kit di riparazione di Kustom Tech; per Kustom Tech Grimeca ; plastica / acciaio per molle / gomma; Ø pistone idraulico: 12 mm; peso lordo: 35 g

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27-687

Kit di riparazione di Kustom Tech; per Kustom Tech Grimeca ; plastica / acciaio per molle / gomma; Ø pistone idraulico: 14 mm; peso lordo: 39 g

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65-235

Starter »Lucky 7« di Kustom Tech; per carburatori S&S; acciaio inox / ottone / alluminio, a 2 gradi; peso lordo: 60 g

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65-236

Starter »Classic« di Kustom Tech; per carburatori S&S; acciaio inox / ottone / alluminio, a 2 gradi; peso lordo: 60 g

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65-239

Starter »8-Ball« di Kustom Tech; per carburatori S&S; acciaio inox / ottone / plastica, a 2 gradi; peso lordo: 10 g

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65-244

Starter »Acorn« di Kustom Tech; per carburatori S&S; acciaio inox / ottone, lucidato, a 2 gradi; peso lordo: 41 g

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