I kit ribassamento Slammer della casa americana Burly Brand sono una combinazione economica di molle forcella più corte e ammortizzatori da 10.5”. Per cambiare le molle non occorre né togliere né smontare la forcella, per cui l’installazione richiede appena una ventina di minuti nella maggior parte dei casi. Sulle Sportster e sulle Dyna tutto il kit si monta un un’ora circa. I modelli Touring richiedono più tempo perché bisogna tirare un poco in basso i gambi della forcella per arrivare ai tappi di rabbocco. Una volta terminato il montaggio, la moto si trova ribassata davanti fino a 5 cm e dietro poco meno di 6,5 cm.

Look Lowrider per i modelli Tour Glide, Sportster e Dyna Glide. La coda e quindi il baricentro vengono abbassati per 1” (25 mm), cosa particolarmente utile per i piloti più piccoli di statura. La ricezione inferiore per le sospensioni viene spostata all’indietro e in basso ed è concepita per ammortizzatori originali e d’accessorio. Chi ha dimestichezza monta il tutto in una mezz’ora (FXD 2 ore). Tutti i kit sono d’acciaio heavy duty nero rivestito a polvere e made in USA. Raccomandiamo, per ottenere una geometria del telaio dal bilanciamento ottimizzato, di montare in parallelo uno dei nostri kit ribassamento forcella. Nel caso venga montato uno di questi kit, andrebbe controllata la corsa delle molle.