Guarnizioni Firering

Parti della guarnizione, che sono sottomesse a un stress termico straordinario — come fra il cilindro e la testata —, sono rinforzate di un anello metallico.

Guarnizioni testata sottili

Un modo semplice per incrementare leggermente il rapporto di compressione è quello di installare delle guarnizioni di testa più sottili. Quasi sempre il sound degli scarichi diventa più tosto e la carburazione più efficiente.

Esempio: montando una guarnizione di testa da .030” al posto di una da .045”, la compressione incrementa di circa 0.25 punti. Per cui, se la compressione con una guarnizione .045” era di 9.6:1, ora sarà di 9.85:1. Potrebbe essere necessario controllare le tolleranze fra pistone e valvole.