Guarnizioni di base cilindro

 Shop Motore Top End Guarnizione

Guarnizioni di base cilindro



Guarnizioni di base cilindro

Guarnizioni per base di cilindro: 61cui/1000 cc IOE 1913-1923

Guarnizioni per base di cilindro: 61cui/1000 cc IOE 1913-1923

Guarnizioni per base di cilindro: 61 cui/1000 cc IOE 1924-1929, 74cui/1200 cc IOE, Knucklehead, Big Twin laterali

Guarnizioni per base di cilindro: 61 cui/1000 cc IOE 1924-1929, 74cui/1200 cc IOE, Knucklehead, Big Twin laterali

Guarnizioni di James per base di cilindro: 45 cui/750 cc a valvole laterali

Guarnizioni di James per base di cilindro: 45 cui/750 cc a valvole laterali

Guarnizioni di S&S per base di cilindro: Knucklehead alesaggio 3-5/8 ”

Guarnizioni di S&S per base di cilindro: Knucklehead alesaggio 3-5/8 ”

Guarnizioni di Cometic per base di cilindro: Panhead e Shovelhead

Guarnizioni di Cometic per base di cilindro: Panhead e Shovelhead

Guarnizioni di S&S per base di cilindro: Panhead e Shovelhead

Guarnizioni di S&S per base di cilindro: Panhead e Shovelhead

Guarnizioni di James per base di cilindro: Panhead e Shovelhead

Guarnizioni di James per base di cilindro: Panhead e Shovelhead

Guarnizioni di James per base di cilindro: Shovelhead alesaggio 3-5/8”

Guarnizioni di James per base di cilindro: Shovelhead alesaggio 3-5/8”

Guarnizioni di Cometic per base di cilindro: Panhead e Shovelhead alesaggio 3-5/8”

Guarnizioni di Cometic per base di cilindro: Panhead e Shovelhead alesaggio 3-5/8”

Guarnizioni di S&S per base di cilindro: Shovelhead alesaggio 3-5/8”

Guarnizioni di S&S per base di cilindro: Shovelhead alesaggio 3-5/8”

Guarnizioni di James per base di cilindro: modelli K

Guarnizioni di James per base di cilindro: modelli K

Guarnizioni di James per base di cilindro: Sportster 1957-1985

Guarnizioni di James per base di cilindro: Sportster 1957-1985

Guarnizioni di James per base di cilindro: XR 750

Guarnizioni di James per base di cilindro: XR 750

Guarnizioni di James per base cilindro: Evolution 3-1/2”

Guarnizioni di James per base cilindro: Evolution 3-1/2”

Nel 1983 la guarnizione della base cilindro per il nuovo motore Evolution ricevette il codice componente 16777-83 che però venne sostituito quasi subito dal codice 16777-83A. Nel 1986 il codice componente 16774-86 ha sostituito le più vecchie guarnizioni 16777-83A, e i codici 16777-83(A) scomparvero dai documenti Harley. Pure la sagoma della guarnizione denominata 16774-86 si è modificata di nuovo durante il periodo del suo impiego. Ma ognuna di queste guarnizioni è adatta per un motore conforme alla serie Evolution dai 883cc ai 1340cc.

Guarnizioni OEM per base cilindro: Evolution alesaggio 3-1/2 ”

Guarnizioni OEM per base cilindro: Evolution alesaggio 3-1/2 ”

Guarnizioni di James per base di cilindro: Evolution alesaggio 3-5/8 ”

Guarnizioni di James per base di cilindro: Evolution alesaggio 3-5/8 ”

Guarnizioni di S&S per base di cilindro: Evolution alesaggio 4 ”

Guarnizioni di S&S per base di cilindro: Evolution alesaggio 4 ”

Guarnizioni di S&S per base di cilindro: Evolution alesaggio 3-5/8 ”

Guarnizioni di S&S per base di cilindro: Evolution alesaggio 3-5/8 ”

O-ring per base cilindro: Twin Cam

O-ring per base cilindro: Twin Cam

Phone Service Operator Illustration

Ancora ha domande?

Il nostro team di assistenza si tiene alla vostra disposizione: Lunedì a Giovedì 08:00-17:00 CET, Venerdì 08:00-16:00 CET, Tel.: +49 931 250 61 16. Parliamo italiano. eMail: service@wwag.com