Fari tipo OEM

Che cos'è un ricambio originale per Harley-Davidson?

Da quando Harley-Davidson ha iniziato a impiegare i fari a LED, in caso di difettosità di un pezzo non rimane che buttarlo via. Anche se il manuale d'officina intitola ancora come "Sostituzione della lampadina" la relativa sezione. Tuttavia, al lettore della sezione appare subito chiaro che si tratta di una sostituzione completa.

Per tutti quelli che non hanno o non vogliono avere fari usa e getta, offriamo come ricambio originale delle riproduzioni belle e funzionali dei componenti classici: fari doppi del 1929, Motolamp, tipi Bosch, il famoso faro Cycle Ray o le parti per le Hydra Glide e le Electra Glide. Non mancano nemmeno i fari Sportster. Inoltre, lenti di ricambio, ghiere per fari e altre parti di riparazione.

Il pezzo si adatta al mio Softail o Sportster Evolution? Avete i gommini di ricambio per il mio faro Sportster 1985?

Sì, li abbiamo. Non solo disponiamo di pezzi di ricambio per le nostre riproduzioni di fari Harley classici, ma i nostri pezzi si adattano anche a quelli originali. Lo dimostriamo indicando il codice OEM nelle pagine degli articoli alla voce "Fatti", in modo che possiate confrontarlo con il manuale dei ricambi. In questo modo è possibile capire ancora più precisamente a che cosa ci riferiamo nelle nostre descrizioni.

I fari di ricambio originali sono collaudati?

Se si intende "I fari Motolamp per il modello V del 1932 hanno il marchio E?" - no, non ce l'hanno. Non ce l'avevano allora e non ce l'hanno adesso. Perché non ne hanno bisogno, in quanto sono ricambio originale per moto anteguerra. Ciò significa anche che non è possibile montarli sulla Heritage Softail del 1999, perché per quella invece non sono ricambio originale. Per tutte le Harley più recenti che necessitano di contrassegno, sono disponibili inserti per fari su misura.