Accel

Sistema di carica di Accel. Il rotore heavy-duty possiede magneti interamente racchiusi in acciaio inossidabile ed è rinforzato al centro per prevenire l‘usura del materiale.

Gli spinterogeni hanno la testa fresata in modo eccezionalmente pulito e dotata di centralina E-Spark senza contatti (Dual Fire) e di un regolatore centrifugo di alta qualità. Inoltre, la testa è smontabile, così, per installarlo, non occorre togliere la testata cilindro anteriore. Compatibile con tutti i dispositivi da 12V e bobine da 2 - 4 Ω.

Contatto accensione e condensatore high-performance, accompagnati da un grasso speciale per la camma del ruttore. Ideale sia per l’officina che per il viaggio.

Gli spinterogeni hanno la testa fresata in modo eccezionalmente pulito e dotata di centralina E-Spark senza contatti (Dual Fire) e di un regolatore centrifugo di alta qualità. Inoltre, la testa è smontabile, così, per installarlo, non occorre togliere la testata cilindro anteriore. Compatibile con tutti i dispositivi da 12V e bobine da 2 - 4 Ω.

Per accensioni single fire comandate da sensore albero motore. Solo per modelli EFI. Per una scintilla d'accensione al massimo dell'energia, le Accel Super Coils forniscono il 20% di tensione in più del pezzo di serie.

Il solenoide ACCEL assicura un innesto affidabile del motorino di avviamento sulle motociclette Harley-Davidson, anche nelle condizioni più estreme. L’alloggiamento sigillato e impermeabile protegge in modo efficace dall’umidità e dalla corrosione. All’interno, un pistone in acciaio temprato con superfici di contatto di precisione garantisce un funzionamento duraturo e senza problemi. I tappi terminali isolati evitano scariche elettriche e aumentano la sicurezza operativa. Ideale per restauri originali, moto custom o come ricambio robusto per l’uso quotidiano.

Queste bobine per moto Accel sono progettate per produrre la massima quantità di energia della scintilla, tempi di salita della corrente veloci e un'uscita di tensione che è del 45% superiore alla bobina OEM.

Contatto accensione e condensatore high-performance, accompagnati da un grasso speciale per la camma del ruttore. Ideale sia per l’officina che per il viaggio.

Dotate con anima in fibra di carbonio adatta a tutti i sistemi di accensione elettronici.

Il materiale Ferro-Spiral ha una resistenza molto bassa e rende possibile il massimo di energia della scintilla. I cavi d‘accensione sono avvolti da una schermatura in fibra di vetro, protetta da una guaina di silicone.

Rivestimento di silicone spesso 8 mm e anima in Ferro-Spiral dalla resistenza di solo 500 Ohm/ft. Questi cavi procurano 5 volte più energia d’accensione degli altri prodotti, anche con temperature fino a 260°C. La guaina in aramide resiste in maniera eccezionale alla vibrazioni e agli sforzi, garantendo una lunga durata. Questi sono gli unici cavi accensione compatibili con i modelli Twin Cam dotati di accensione e iniezione Delphi.

Cavo di accensione 8.8 mm di Accel venduto a metro, per confezionare voi stessi cavi d'accensione. Il cuore del cavo in Ferro-Spiral è responsabile dei bassi valori di resistenza di 150 Ohm/ft., Garantisce una scintilla di accensione potente., La guaina in silicone ad alto lucido è progettata per temperature fino a 300°C e tensioni fino a 60KV.,

Rubinetti benzina accessori di Accel con valvola a sfera. Sono un po' più alti degli altri rubinetti benzina con la “valvola a disco”, ma con la valvola a sfera offrono quasi la portata di un rubinetto Pingel. Dopo aver allentato leggermente il dado di bloccaggio inferiore, l'uscita può essere ruotata fino a 180°.

Interruttore pressione olio di Accel; atto per Servi-Car 1958-1973, Sportster 1957-1976 e Big Twin 1968-1984; acciaio, zincato; filettatura: 1/8”-27 NPT; rimpiazza OEM HD 26550-57, 26551-39C e 26552-72; peso lordo: 50 g

Interruttore luce freno di Accel; atto per Servi Car GE 1951→, Big Twin 1958→, Sportster 1979-2020, modelli Buell e V-Rod; idraulico; con attacco a spina; filettatura: 1/8”-27 NPT; rimpiazza OEM HD 72023-51; peso lordo: 50 g

Rotore di Accel; per Alternatore; atto per modelli FLHT e FLHR 1997-2005, Softail 2001-2006, Dyna 2004-2005 con sistema di ricarica di 38 amp.; acciaio; rimpiazza OEM HD 29981-95; peso lordo: 2.11 kg

Puntine d'accensione di Accel; atto per XL 1971-1978, Big Twin 1970-1978; molla di 23 oz; acciaio; rimpiazza OEM HD 32661-70; peso lordo: 30 g

Puntine d'accensione di Accel; atto per XL 1971-1978, Big Twin 1970-1978; molla di 32 oz; acciaio; rimpiazza OEM HD 32661-70; peso lordo: 30 g

Bobina di accensione »Super Coil« di Accel; atto per Softail 2000-2006, Dyna 1999-2005, FLT 2002-2006, Sportster 2004-2006; con carburatore; nero; ad usare con 12 V; resistenza primaria: 2 x 0.5 Ω; single fire ed una candela per testa; attachi alto volt.: due; rimpiazza OEM HD 31655-99; peso lordo: 565 g

Condensatore »Battery Eliminator« di Accel; per Magnete; acciaio / carta / rame / gomma, capacità: 5100 uF; lunghezza: 51 mm; Ø 35 mm; con fissaggio e minuteria; peso lordo: 110 g

Pignone avviamento di Accel; atto per Sportster 1967-1980, Big Twin 1965-1988; acciaio; rimpiazza OEM HD 31443-65TA; peso lordo: 300 g

Bobina di accensione di Accel; per Puntine d'accensione; per Accensione Dyna S; giallo; ad usare con 12 V; resistenza primaria: 4 Ω; dual fire ed una candela per testa; attachi alto volt.: due; peso lordo: 550 g

Bobina di accensione »Super Coil« di Accel; per accensioni elettroniche da modelli Evolution; nero; ad usare con 12 V; resistenza primaria: 2.3 Ω; dual fire ed una candela per testa; attachi alto volt.: due; peso lordo: 600 g

Set spazzole di Accel; per tutti i generatori 6V e 12V a due spazzole; atto per FL 1958-1969, Sportster 1958-1981; rimpiazza OEM HD 30426-58; AVVERTENZA: Non sono adatte ai generatori raffreddati a ventola!; peso lordo: 20 g

Regolatore »Delco« di Accel; per generatore tipo 65A; atto per Big Twin 1965-1969, Sportster 1967-1977, 1964-early 1965 Servi-Car; cromato; 12 V; rimpiazza OEM HD 74510-64; peso lordo: 600 g

Regolatore »Bosch Type« di Accel; per generatore tipo 65A; atto per XLH 1965-1966, XLCH 1965-1977; nero; 12 V; rimpiazza OEM HD 74511-65; peso lordo: 370 g

Regolatore »Bosch Type« di Accel; per generatore tipo 65A; atto per XLH 1965-1966, XLCH 1965-1977; cromato; 12 V; rimpiazza OEM HD 74511-65; peso lordo: 360 g

Cilindro di ruota di Accel; atto per Big Twin 1958-1962; ghisa / acciaio / gomma; liquido di freno obbligatorio: DOT 3 o 5; rimpiazza OEM HD 41740-58; peso lordo: 400 g

Kit di riparazione di Accel; per Cilindro di ruota; atto per Big Twin 1963-1972; acciaio / gomma; Ø pistone idraulico: 1.125” (28.58 mm); liquido di freno obbligatorio: DOT 3 o 5; rimpiazza OEM HD 41748-63; peso lordo: 40 g