Tubes de fourche en chromage dur de Franks Forks
- Tubes de fourche de Franks Forks
- adaptable à toutes Touring 1997-2001, modèles FLHR(C/I/S) 2002-2008 les deux côtés, toutes Touring avec carénages 2002-2005 seulemt côté droit, FLST 2000-2017, FXST 2000-2015, FXDWG 2000-2005
- acier, chrome dur
- longueur: 20.25”
- Ø 41.3 mm
- filetage: M35 x 1.5
- remplace référence Harley-Davidson HD 45890-97
- USA
- poids brut: 4.19 kg
Tubes de fourche en acier haute résistance pour une large gamme de modèles Harley-Davidson classiques et custom. Disponibles en version standard ou rallongée jusqu’à +12", ils conviennent aussi bien à la restauration de fourches d’origine qu’à la réalisation de configurations personnalisées sur choppers, bobbers ou modèles FX modifiés.
Chaque tube est soigneusement rectifié avant le chromage dur, garantissant une circularité parfaite, une épaisseur homogène et une surface lisse. Le chromage dur offre une excellente résistance à l’usure et assure une réponse précise de la suspension – indispensable pour un fonctionnement fluide, sans friction excessive, et une longévité optimale, notamment sur les systèmes de suspension Harley classiques.
Applications : Compatibles avec de nombreux systèmes de fourche d’origine (OEM), idéaux pour les montages rallongés, cadres custom et restaurations de modèles Shovelhead, Ironhead et premiers Evolution.
Prêts à monter et fabriqués selon les spécifications – pour les passionnés et préparateurs exigeants, à la recherche d’un style authentique et d’une qualité de fabrication moderne.
Ø 41.3 mm, pour Touring 1997-2008, Softail 2000-2017, et FXDWG 2000-2005
Extérieurement très semblables à leurs prédécesseurs, il ne faut pas les confondre avec les anciens tuyaux. L'intérieur amortisseur à l'extrémité inférieure est bien plus court et laisse environ 8 mm de plus pour les ressorts de fourche et le piston de l'amortisseur.
- La longueur standard des modèles Touring est de 20.25” (514 mm, 45890-97).
- La longueur standard des modèles FLST est de 22.25” (565 mm, OEM 45930-00).
- La longueur standard des modèles FXST et Dyna Wide Glide est de24.25” (616 mm, OEM 45417-00).
Pour le choix de la mesure il faut comparer aux tubes existants.
Chrome brillant et chrome dur
Du point de vue chimique, une couche de chrome en vaut une autre. Le chrome est un métal, possédant une certaine dureté et une certaine résistance au frottement. De ce point de vue, il n’existe donc pas de chrome dur. Voici donc le secret qui se cache derrière les termes de chrome brillant et chrome dur
- la préparation du matériau de base, qui reçoit la couche de chrome, et
- l’épaisseur de la couche de chrome.
Pour le chrome brillant, une fine couche de chrome (jusque 1µm) est appliquée sur une surface polie miroir. Compte-tenu de sa faible épaisseur, cette couche de chrome n’a pas la durée de vie d’une version en chrome dur.
Pour le chrome dur, la surface à traiter reçoit une couche de chrome galvanisée dessus de manière nettement plus épaisse. Compte-tenu de l’épaisseur de la couche, la surface traitée est plus durable et plus résistante à la corrosion qu’avec une fine couche de chrome.
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